- Okasti ključ za odzračne ventile. Potrebni rezervni dijelovi:
- Specifikacija tekućine za kočnice SAE J 1703, DOT 3.
Tekućina za kočnice apsorbira vlagu iz zraka kroz pore u crijevima i kroz ventilacijski otvor ekspanzijske posude. Zbog toga se vrelište kočione tekućine smanjuje tijekom rada. S jakim utjecajem na kočnice, to može dovesti do stvaranja parnih bravica u kočionim cijevima, zbog čega je učinak kočenja znatno smanjen.
Kočionu tekućinu treba mijenjati svake 2 godine, po mogućnosti u proljeće. Kod česte vožnje po planinama kočionu tekućinu treba mijenjati češće.
Pridržavajte se pravila za rukovanje kočionom tekućinom, vidi poglavlje Kočioni sustav.
1. Ispumpajte kočionu tekućinu iz ekspanzijskog spremnika usisavanjem do razine od 10 mm.
Pažnja! Nemojte do kraja isprazniti ekspanzionu posudu kako zrak ne bi ušao u kočioni sustav.
2. Napunite spremnik novom tekućinom za kočnice do oznake "max".
Pažnja! Pažljivo otvorite odzračne ventile na cilindrima kotača i čeljusti kako ih ne bi uvrnuli. Preporuča se premazivanje ventila sredstvom za uklanjanje hrđe 2 sata prije nanošenja temeljnog premaza. Sa čvrsto postavljenim ventilima, odzračite u radionici.
3. Pričvrstite čisto crijevo na odzračni ventil na desnom stražnjem nosaču, zamijenite odgovarajućom posudom.
4. Zamolite pomoćnika da pritisne papučicu kočnice nekoliko puta dok se ne stvori pritisak, držite papučicu kočnice pritisnutom, otvorite ventil za odzračivanje. Držeći nogu na pedali, zatvorite ventil. Maknite nogu s pedale. Ponovite ovaj postupak na svakom ventilu dok ne izađe samo nova tekućina za kočnice.
5. Zatvorite odzračni ventil, napunite ekspanzijski spremnik novom tekućinom za kočnice.
6. Na isti način ispumpajte staru kočionu tekućinu iz preostalih čeljusti ili cilindara redom - stražnji desni, stražnji lijevi, prednji desni, prednji lijevi.
Pažnja! Kočna tekućina koja izlazi mora biti bistra i bez mjehurića.
7. Staru kočionu tekućinu treba odvesti na posebno mjesto.