Sustav predgrijanja dizel motora

Na hladnom motoru temperatura samozapaljenja se ne postiže samo kompresijom, pa je motor potrebno prethodno zagrijati.

U tu svrhu u svaku komoru za izgaranje uvijena je žarnica. Svijeća se sastoji od tijela i prešane toplinske šipke. Kada se primijeni napon, toplinski namot u jezgri zagrijava se do temperature od +850°C u nekoliko sekundi, zbog čega trajanje predgrijavanja prije pokretanja rijetko prelazi 10 sekundi. Kada se žaruljica predgrijanja na ploči s instrumentima ugasi, motor se može pokrenuti.

Za brzo zagrijavanje motora, predgrijač radi i nakon pokretanja motora. Trajanje predgrijavanja regulira upravljački uređaj ovisno o temperaturi rashladnog sredstva. Upravljačka jedinica nalazi se iza središnje konzole ispod zračnog kanala.

Uređaj za kontrolu predgrijanja prima informacije o temperaturi motora od osjetnika temperature rashladnog sredstva. Na temelju dobivenih podataka upravljački uređaj određuje trajanje predgrijavanja i veličinu struje.