Karburatorski motor
Pumpa za gorivo pričvršćena je na glavu cilindra. Pokreće se polugom izravno s bregastog vratila. Nije potrebno ukloniti pumpu da biste je provjerili.
Pažnja! Prilikom uklanjanja pumpe za gorivo, nešto goriva može izaći. Pare goriva su otrovne, pa osigurajte da je prostorija dobro prozračena. Izbjegavajte kontakt kože s gorivom. Nosite rukavice otporne na gorivo. Ne radite blizu otvorenog plamena! Pripremite aparat za gašenje požara!
Ispitivanje
1. Odspojite crijevo za gorivo na rasplinjaču i spojite ga na manometar.
2. Odspojite crijevo za povrat goriva od pumpe i čepom začepite priključak na pumpi. Pričvrstite utikač stezaljkom. Začepite povratni vod goriva čistim vijkom.
3. Zamolite pomoćnika da pokrene motor. Na broju okretaja startera očitajte manometar. Tlak pri brzini pokretanja treba biti 2,8-3,5 bara (E1, E3, E5: 2,0-3,0 bara).
4. Uklonite manometar i spustite crijevo za gorivo u mjernu posudu (menzura).
5. Zamolite pomoćnika da pokrene motor. Pumpa u praznom hodu trebala bi isporučiti 800 ml goriva u minuti.
6. Uklonite čep, spojite cijevi za gorivo i pričvrstite ih stezaljkama.
7. Ako ispitne vrijednosti nisu točne, pumpa je neispravna i mora se zamijeniti.
Povlačenje
1. Olabavite stezaljke crijeva i odvojite crijeva za gorivo -1- i -2-. Začepite crijeva odgovarajućim čistim vijcima. Označite crijeva ljepljivom trakom.
Pažnja! Kada odspajate cijevi za gorivo, stavite krpu za skupljanje goriva koje curi.
2. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite pumpu za gorivo -3-, brtve i izolator.
Montaža
1. Pažljivo očistite brtvenu površinu na glavi motora i izolator od ostataka brtve koristeći strugač.
2. Ugradite pumpu za gorivo s 2 nove brtve i izolator i zategnite pričvrsne vijke na 25 Nm.
3. Spojite vodove za gorivo prema oznakama i pričvrstite ih stezaljkama.
4. Pokrenite motor i provjerite nepropusnost pumpe za gorivo i spojeva.