Svi motori s rasplinjačem i 1,4L motor s ubrizgavanjem opremljeni su tranzistoriziranim sustavom paljenja. Motori sa sustavom ubrizgavanja goriva opremljeni su elektroničkim sustavom paljenja. Sustav paljenja sastoji se od:
- svjećice
- kablovi za paljenje
- zavojnice za paljenje
- razvodnik paljenja s klizačem, Hallovim senzorom i upravljačkim uređajem
Napon koji se stvara u indukcijskom svitku dovodi se kroz razdjelnik i kabele za paljenje do odgovarajućih svjećica. Na elektrodama svijeća skoči iskra koja zapali smjesu goriva i zraka u cilindrima. Vrijeme paljenja trebalo bi se automatski pomaknuti u smjeru ranog paljenja kako se brzina motora povećava. Ovaj pomak u tranzistorskom sustavu paljenja provodi se u razdjelniku zbog centrifugalnih utega i zbog vakuuma (vakuumsko crijevo od usisne cijevi do razvodnika paljenja). U elektroničkom sustavu paljenja, mikroprocesor integriran u razdjelnik izračunava optimalno vrijeme paljenja ovisno o brzini motora i opterećenju. Osim toga, procesor omogućuje isključivanje paljenja. Zadatak razdjelnika je raspodijeliti struju paljenja zadanim redoslijedom između cilindara, te pomoću Hallovog senzora dati informaciju o broju okretaja i trenutku paljenja uređaju za kontrolu paljenja.
Motori sa sustavom ubrizgavanja goriva opremljeni su elektroničkim sustavom paljenja. Jedinica za upravljanje paljenjem integrirana je s jedinicom za upravljanje ubrizgavanjem. Mikroprocesor kontrolira vrijeme paljenja na temelju polja karakteristika zabilježenih u njegovoj memoriji.
U parametarskom sustavu paljenja optimalno vrijeme paljenja ovisi o stanju motora. Parametri su broj okretaja, temperatura motora i stupanj opterećenja (položaj leptira za gas i dovod zraka). To se odnosi na trenutno opterećenje motora, jer postoji razlika ide li auto na 4000 okretaja uzbrdo ili nizbrdo.
Zahtijevane karakteristike za sustav paljenja određuju se tijekom testiranja na stolu, a zatim uspoređuju s testovima u stvarnom svijetu, tako da se postižu optimalne vrijednosti za potrošnju goriva, sastav ispušnih plinova i performanse vožnje. Tako određene vrijednosti pohranjuju se u memoriju regulatora.
Pažnja! Prilikom rada na sustavu paljenja potrebno je pridržavati se sigurnosnih mjera opreza.