Sustav protiv blokiranja kotača ograničava pritisak koji se stvara u pokretaču hidraulične kočnice tako da je količina klizanja optimalna. Rad ovog sustava mora biti odvojen za svaki kotač. Sustav mora odmah reagirati na svaku promjenu površine (koeficijent prianjanja) i opterećenja vozila.
Sustav protiv blokiranja kotača sprječava blokiranje kotača tijekom snažnog kočenja, čime se smanjuje put kočenja. Sila prianjanja između kotača i ceste u tom je slučaju veća ako se kotači nastave okretati tijekom kočenja. Čak i uz puno kočenje, automobil ostaje upravljiv. Senzori brzine, jedan za svaki kotač, mjere brzinu kotača. Na temelju signala sa senzora, elektronička upravljačka jedinica izračunava prosječnu brzinu koja približno odgovara brzini vozila. Uspoređujući brzinu vrtnje svakog pojedinačnog kotača s prosječnom izračunatom brzinom, ECU određuje stanje proklizavanja pojedinačnog kotača i time određuje koji je kotač u stanju predblokiranja.
Kada jedan od četiri senzora brzine kotača odašilje signal blokade odgovarajućem kotaču, ECU odmah šalje signal zatvaranja do odgovarajućeg ulaznog elektromagnetskog ventila, koji isključuje dovod kočione tekućine kroz kočni vod kotača. U tom slučaju sila kočenja ostaje konstantna. Ako se klizanje nastavi, otpuštajući ventil se otvara i tlak u hidrauličnom sustavu ove kočnice se smanjuje. Kotač ne koči, višak kočione tekućine vraća se u spremnik. Čim se kotač ponovno počne okretati, otvara se usisni ventil, a zatvara ispušni ventil. Tlak u krugu raste i kotač ponovno koči.
Promjena između ciklusa kočenja i slobodnog okretanja vrlo je brza (nekoliko puta u sekundi) i nastavlja se dok se vozilo ne zaustavi ili dok se ne otpusti papučica kočnice.
Proces se ponavlja pri oštrom kočenju zasebno za svaki kotač sve dok se papučica kočnice ne otpusti.
Sustav za hitne slučajeve osigurava da se ABS isključi u slučaju kvara ili niskog napona u mreži automobila (ispod 10 V). Neispravan ABS ne utječe na rad kočnica.
Hidraulički pogon sastoji se od hidrauličkog bloka, kočione čeljusti i kočionih cijevi. Hidraulička jedinica uključuje električnu tlačnu pumpu i solenoidne ventile.