- Snaga frontalnog sudara automobila prelazi navedenu vrijednost.
- Izravan čeoni sudar vozila s krutim nedeformabilnim zidom pri brzini vozila iznad 22 km/h.
- Udaranje u rub pločnika, rub pločnika ili tvrdi, čvrsti predmet.
- Tvrdo doskok nakon skoka ili sudara.
- Kosi udar u prednji dio automobila, usmjeren unutar sektora od 60 stupnjeva.
- Pad u duboku rupu ili sudar sa stijenkom rupe.
Dolje su navedeni uvjeti pod kojima se prednji zračni jastuci možda neće aktivirati.
- Sudar sa stablom ili stupom. Unatoč teškim oštećenjima karoserije u takvim nesrećama, uzdužno usporavanje automobila ne smije prijeći specificiranu vrijednost pri kojoj bi se prednji zračni jastuci trebali aktivirati.
Kosi udar u prednji dio automobila. U tom slučaju, uzdužno usporenje koje doživljava vozilo ne smije premašiti unaprijed određenu količinu pri kojoj bi se prednji zračni jastuci trebali aktivirati.
- Sudar sa stražnjim dijelom vozila ili stražnjim podlijetanjem kamiona. Uzdužno usporavanje koje doživi vozilo u takvim sudarima ne smije premašiti unaprijed određenu količinu pri kojoj bi se prednji zračni jastuci trebali aktivirati.
Sljedeći su uvjeti pod kojima se prednji zračni jastuci normalno neće aktivirati.
- Auto udaren straga.
- Bočni udar automobila. Međutim, bočni zračni jastuk i zračna zavjesa mogu se aktivirati.
- Prevrtanje vozila. Bočni zračni jastuci i zračne zavjese mogu se aktivirati, ali ne i prednji zračni jastuci.
Bočni zračni jastuci i zračne zavjese će se aktivirati ako dođe do bočnog sudara (desno ili lijevo) prelazi zadanu razinu. Međutim, prednji zračni jastuci obično se ne aktiviraju.
Uvjeti pod kojima se bočni zračni jastuci i zračne zavjese možda neće aktivirati navedeni su u nastavku.
- Kosi udar u prednji dio automobila. U tom slučaju, bočno usporenje koje doživljava vozilo ne smije premašiti unaprijed određenu količinu pri kojoj bi se bočni zračni jastuci i zračne zavjese trebali aktivirati.
- Bočni udar u drvo ili stup. Unatoč teškim oštećenjima karoserije u takvim nesrećama, bočno usporenje vozila ne smije premašiti zadanu vrijednost pri kojoj bi se trebali aktivirati bočni zračni jastuci i zračne zavjese.
- Prevrtanje vozila. U tom slučaju, bočne g-sile koje doživljava vozilo ne smiju prijeći unaprijed određenu vrijednost pri kojoj bi se bočni zračni jastuci i zračne zavjese trebali aktivirati.
- Bočni sudar s vozilom na dva kotača. U takvim sudarima, bočne g-sile koje doživljava vozilo ne smiju prijeći specificiranu vrijednost pri kojoj bi se bočni zračni jastuci i zračne zavjese trebali aktivirati.
Bočni zračni jastuci i zračne zavjese općenito se ne aktiviraju u sljedećim slučajevima.
- Auto udaren straga.
- Frontalni udar automobila. Međutim, u tom slučaju mogu se aktivirati prednji zračni jastuci.