sl. 3.73. Dizajn prijenosnog mehanizma: 1 – kvačilo za naprijed; 2 - jednosmjerna spojka; 3 - mjenjač za vožnju unazad i kočnica niskog stupnja prijenosa; 4 - planetarni zupčanik naprijed; 5 - planetarni zupčanik za vožnju unazad; 6 – kočione trake 2–4; 7 - obrnuto kvačilo; 8 - spojka 3-4
prijenosni mehanizam (riža. 3.73) sastoji se od tri para spojki, kočnice, trakaste kočnice, jednosmjerne spojke i dva para jednostrukih planetarnih zupčanika. Planetarni prijenosnik mijenja prijenosni omjer prema uvjetima vožnje vozila. U mehanizmu prijenosa, hidraulički tlak prenosi se s upravljačkih ventila ili solenoida za biranje stupnjeva prijenosa A, B ili C (radni ciklus) na kvačila i kočnice.
Kvačilo za naprijed
Prenosi okretni moment s osovine turbine na prednji sunčani kotač.
Radi u 1., 2. ili 3. stupnju prijenosa prema naprijed.
Kvačilo 3/4
Prenosi okretni moment s osovine turbine na nosač stražnjeg planeta.
Radi u 4. ili 3. stupnju prijenosa prema naprijed.
Kvačilo za vožnju unazad
Prenosi okretni moment s osovine turbine na stražnji sunčani kotač.
Radi kada je vozilo u rikvercu.
Kočione trake 2/4
Blokira rotaciju obrnutog bubnja i fiksira stražnji sunčani kotač.
Radi u 2. ili 4. stupnju prijenosa.
Kočnica za rikverc i niski stupanj prijenosa
Popravlja rotaciju prednjeg unutarnjeg zupčanika.
Radi kada je vozilo u rikvercu ili u prvoj brzini (l raspon, HOLD mod)
Jednosmjerna spojka
Blokira okretanje prednjeg unutarnjeg zupčanika u smjeru suprotnom od kazaljke na satu u prvoj brzini.
Planetarni prijenosnik
Planetarni zupčanik radi u mjenjaču uključivanjem/isključivanjem kvačila i/ili kočnica, pretvara pogonsku silu osovine turbine i prenosi je na krajnji pogonski zupčanik.
Bilješka. Svi smjerovi vrtnje gledaju se sa strane pretvarača zakretnog momenta.