sl. 2.62. Pumpa za gorivo: 1 – blok pumpe za gorivo; 2 - senzor mjerača goriva
Zbog činjenice da vozilo koristi sustav bez povrata goriva u spremnik, jedinica pumpe za gorivo, s izuzetkom senzora razine goriva, je integrirana. Kako bi se spriječilo smanjenje snage motora zbog nedovoljne opskrbe gorivom, npr. kada vozilo skreće, pumpa za gorivo je projektirana tako da je opskrba gorivom stalna. Gorivo koje preostaje u spremniku pumpe za gorivo dolazi iz dva izvora: nepovratnog ventila i ejektora (riža. 2.62
sl. 2.63. Dijagram rada pumpe za gorivo: 1 – jedinica pumpe za gorivo; 2 - senzor mjerača goriva; 3 - pumpa za gorivo; 4 - filter goriva (visokotlačni); 5 - filter goriva (niski pritisak); 6 - spremnik pumpe za gorivo; 7 - regulator tlaka; 8 - pumpa za mlazno gorivo; 9 - ventil-razvodnik; 10 – glavni protok goriva; 11 - povratni tok goriva; 12 - do distributera goriva; 13 - spremnik goriva