Ford Fiesta/Mazda 121
Lijeva i desna pogonska osovina iste su duljine, s tim da se desna pogonska osovina pokreće preko srednje osovine. Unutarnje šarke (na mjenjaču ili na međuosovinu) su tronožni zglobovi jednakih kutnih brzina. Kotači imaju kuglaste zglobove. Vanjski CV zglobovi za 1.3L motor su manji nego za druge motore.
1. Kraj pogonske osovine; 2. Vanjski CV zglob sa strane kotača (kuglasti zglob); 3. Manšeta; 4. Lijeva pogonska osovina; 5. Unutarnji CV zglob na strani mjenjača (tronožac CV joint); 6. Glavni zupčanik; 7. Međuvratilo; 8. Nosač od lijevanog željeza (držač); 9. Međuležaj vratila; 10. Desno pogonsko vratilo.
Ford KA
Pogonske osovine su jednodijelne, pri čemu je desna pogonska osovina osjetno duža od lijeve. Da bi se kompenzirale vibracije desne, duže osovine, na nju je ugrađen uteg za uravnoteženje. Unutarnji CV zglobovi su tronožni CV zglobovi, a vanjski su kuglasti CV zglobovi.
1. Lijeva pogonska osovina; 2. Tronožni CV zglobovi; 3. Uteg za ravnotežu; 4. Desno pogonsko vratilo; 5. Kuglasti zglob.