Povlačenje
Odvojite negativni kabel od akumulatora dok je paljenje isključeno.
Pažnja: Ovo će izbrisati podatke iz elektroničkih memorijskih blokova. Pogledajte upute u poglavlju «električna oprema».
Otpustite maticu središnje osovine. U ovom slučaju, automobil mora biti na zemlji, jer. ona je u velikom trenutku. Prethodno savijte sigurnosni jezičak.
Otpustite gornju pričvrsnu maticu amortizera nasadnim ključem od 1-9 mm dok držite osovinu amortizera šesterokutnim ključem od 6 mm kako biste spriječili okretanje osovine.
Označite položaj prednjeg kotača u odnosu na glavčinu tako da se balansirani kotač može postaviti u isti položaj. Otpustite matice kotača dok je vozilo na tlu. Podignite i poduprite automobil ispred, uklonite prednji kotač.
Uklonite držač crijeva kočnice.
Uklonite čeljust kočnice.
Objesite čeljust na žicu na karoseriji tako da kočiono crijevo ne bude uvrnuto ili zategnuto. Kočiono crijevo ostaje spojeno, inače će kočnice trebati odzračiti nakon ponovnog sastavljanja.
Izvucite kraj spone iz zgloba upravljača.
Pažnja: Nakon skidanja zgloba upravljača, omotajte kraj spone krpom kako ga ne biste oštetili.
Ako je tako, odvrnite osjetnik protiv blokiranja kotača.
Odvijte maticu osovine i uklonite je zajedno s podloškom.
Skinite disk kočnice.
Otpustite stezni vijak i maticu (strijela) šarka prednje osovine. Povucite upravljačku ručicu DOLJE iz zgloba upravljača.
Pažnja: Provjerite da gumeni prtljažnik kuglastog zgloba nije oštećen. Za zaštitu omotajte poklopac krpom.
Pomoću izvlakača uklonite zglob upravljača s pogonske osovine.
Oprez: Kad to radite, pazite da se pogonska osovina ne olabavi s unutarnjeg CV zgloba.
Odvijte stezni vijak opružne opruge na zglobu upravljača.
Raširite stezaljku zgloba prikladnim alatom (1). Da biste to učinili, umetnite alat u utor (Stezaljka) zglob i zakrenite njegovu polugu za 90°.
Povucite zglob upravljača prema dolje (2).
Montaža
Gurnite zglob upravljača na podupirač ovjesa i poravnajte ga. Uklonite alat za otpuštanje zgloba.
Umetnite novi samoblokirajući stezni vijak opružne opruge na zglob upravljača, pazeći da vijak prolazi kroz utor na montažnoj ploči. Zategnite stezni vijak na 85 Nm.
Gurnite upravljački zglob na pogonsku osovinu.
Uvrnite novu maticu osovine dok se ne zaustavi, ali je još nemojte zategnuti.
Pritisnite kuglasti zglob upravljačke ruke odozdo do graničnika u zglob upravljača (U). Umetnite vijak (S) sprijeda se uklapa u utor na osovini kontrolne ruke (D). (A - poklopac protiv prašine).
Pažnja: glava vijka mora biti usmjerena u smjeru kretanja, tj. naprijed. Zategnite novu samosigurnosnu maticu vijka na 50 Nm.
Ako je uklonjen, uvrnite ABS osjetnik i zategnite ga na 10 Nm.
Postavite disk kočnice i pričvrstite ga novom stezaljkom.
Ugradite čeljust kočnice.
Ako je crijevo kočnice bilo odvojeno, ispustite zrak iz kočnica.
Umetnite kraj spone u zglob upravljača i pričvrstite ga novom maticom, pritegnuvši je na 35 Nm. Dok to radite, držite klin imbus ključem.
Ugradite prednji kotač u skladu s prethodno unesenim oznakama. Lagano namažite rupe za centriranje na disku mašću. Ne podmazujte navoje klinova kotača. Ugradite kotač. Spustite vozilo i zategnite matice kotača unakrsno na 90 Nm.
Zategnite gornju maticu amortizera na 50 Nm dok držite polugu amortizera šesterokutnim ključem.
Napomena: Kako bi se osiguralo da se matica može zategnuti na točan moment, mora se koristiti poseban ključ.
Zategnite maticu osovine na 270 Nm i savijte jezičak zasuna.
Pažnja: automobil mora biti na zemlji.
Provjerite slobodu kretanja kočionog crijeva i žica osjetnika protiv blokiranja kotača. Da bi to učinio, pomoćnik mora okrenuti prednje kotače lijevo i desno koliko god mogu.
Spojite negativni kabel na bateriju, namjestite sat i unesite potrebne kodove.