Upravljač s letvom i zupčanikom trebao bi se kretati lako i bez zazora od položaja do položaja. Ne zahtijeva održavanje, iako je ponekad potrebno provjeriti stanje zaštitnih poklopaca.
Zračni jastuk (zračni jastuk) za vozača nalazi se u upravljaču. U slučaju jakog frontalnog sudara, kontrolna jedinica zapali mali naboj u sklopu zračnog jastuka, plinovi od izgaranja naboja napuhuju zračni jastuk u roku od nekoliko milisekundi. Ovo vrijeme je dovoljno da ublaži udarac za vozača. Zračni jastuk se zatim ispuhuje u roku od nekoliko sekundi jer se plinovi izbacuju kroz posebne otvore.
1. Spojna šipka; 2. Upravljački uređaj (željeznicom); 3. Kraj spone; 4. Gumena navlaka upravljačkog mehanizma; 5. Spojni zglob za osovinu upravljača u dva dijela; 6. Stup upravljača; 7. Upravljač sa zračnim jastukom.
Ovisno o opremi vozila, ono može biti opremljeno servo upravljačem radi lakšeg upravljanja. Servo upravljač se sastoji od pumpe za ulje, spremnika tekućine (ulja) i cijevi za ubrizgavanje ulja. Pumpu ulja pokreće motor preko klinastog remena. Pumpa usisava ulje iz spremnika i pod visokim pritiskom ga isporučuje u upravljački mehanizam. Tamo jedinica za podešavanje osigurava potrebnu radnju za povećanje učinkovitosti upravljačkog mehanizma.
Mjere opreza; uvijek zamijenite samosigurnosne matice. Radovi zavarivanja i ravnanja dijelova upravljača nisu dopušteni. Radovi na zračnom jastuku moraju se izvoditi u radionici, kao Je li opasno.
Servo upravljač
1. Spremnik; 2. Upravljač; 3. Spojna šipka; 4. Savjet (šarka) spona; 5. Gumena navlaka upravljačkog mehanizma; 6. Kormilarski uređaj; 7. Spojni zglob; 8. Stup upravljača; 9. Radijator za tekućinu; 10 Hidraulička pumpa; 11. Tlačna sklopka.