Obično je glavni zadatak sklopke zatvoriti i otvoriti strujni krug napajanja. Postoje prekidači koji otvaraju vezu s «težina» te sklopke koje otvaraju krug napajanja pozitivnim naponom.
Provjera prekidača lampi i motora
Uklonite odgovarajući prekidač.
Jednostavan prekidač ima dva žična kontakta. U ovom slučaju, napon se napaja na jedan od kontakata stalno, a na drugi - kada se prekidač aktivira. Postoje i prekidači s više kontakata. Za takve prekidače morate saznati iz dijagrama električnog kruga koji su kontakti pod naponom, ako je potrebno, uključivanjem paljenja.
Pomoću ispitne lampice provjerite je li sklopka napajana naponom. Ako ispitna lampica zasvijetli, uključite prekidač i provjerite ima li izlazni kontakt napona. Ako je to slučaj, tada prekidač radi ispravno.
Ako nema napona na ulaznom pinu, postoji prekid u krugu napajanja naponom. Provjerite opskrbni napon prema shemi strujnog kruga i po potrebi postavite novu žicu.
Provjera senzora-prekidača
Na prekidače (upravljačke sklopke) uključuju, na primjer, sljedeće: prekidač lampice upozorenja tlaka ulja, prekidači lampice upozorenja razine kočnice i rashladne tekućine.
Spojite ohmmetar na kontakte prekidača, za koje uklonite žice s njih.
Pažnja: Prekidač, koji je pričvršćen u blok cilindra, obično nema žicu «mase», jer u tom svojstvu, spojeno je kućište prekidača «težina» kroz blok cilindra.
Sa zatvorenim prekidačem, ohmmetar bi trebao pokazati 0 ohma, s otvorenim prekidačem, beskonačno.
Vrlo brzo se provjerava rad prekidača razine rashladne tekućine i kočione tekućine. Da biste to učinili, s uključenim paljenjem uklonite žicu s prekidača i spojite je na dobro uzemljenje. Ako kontrolna lampica na ploči uređaja svijetli, prekidač je neispravan.
Prekidač za svjetlo upozorenja na tlak ulja radi drugačije: kada motor ne radi, njegovi kontakti su zatvoreni (kontrolna lampica upaljena), a kada se postigne određeni tlak ulja, prekidač se otvara.