Provjera sklopnih uređaja
Kada je uključen odgovarajući potrošač, aktivira se relej, tj. pod utjecajem upravljačke struje elektromagnet unutar releja zatvara radne kontakte kroz koje glavna struja prolazi do potrošača.
Najlakši način da provjerite relej je da ga zamijenite onim za koje znate da je ispravan. To obično rade u radionici. Budući da je automobil često lišen te mogućnosti, preporučuje se sljedeći postupak ispitivanja za prebacivanje releja. Sljedeće oznake kontakata releja su standardne, ali se ponekad mogu razlikovati. O Izvucite relej iz utičnice.
Uključite paljenje i odgovarajući prekidač. O Prvo provjerite voltmetrom je li napon priključen na stezaljku 30 (+) u utičnicu releja. Da biste to učinili, spojite žice voltmetra na «težina» i sa navedenim kontaktom. Ako nema napona, provjerite dovod napona od pozitivnog pola akumulatora do priključka 30 u utičnici releja u skladu s dijagramima ožičenja.
Napravite kratkospojnik od komada izolirane žice, skinite oba kraja.
Pomoću kratkospojnika zatvorite kontakt 30 u utičnici releja (napaja se baterijom) i izlazni kontakt iz releja (obično se označava 87). Tako se simulira rad radnog releja. Oznake pinova obično se nalaze na releju ili na njegovoj utičnici.
Ako, kada su kontakti zatvoreni skakačem, potrošač je zaradio (npr. prednja svjetla), znači da je relej neispravan.
Ako potrošač ne radi, onda morate saznati je li dobro povezan «težina». Zatim trebate provjeriti strujni krug napajanja od priključka 87 u utičnici do potrošača.
Zamijenite relej ako je potrebno.
Oprez: Ako se greška povremeno javlja u krugu napajanja naponom, onda je to obično zbog greške u releju, tj. njegovi kontakti se normalno zatvaraju dok relej normalno radi. Ako relej ne uspije, morate kucati po njegovom tijelu. Ako relej radi normalno, tada ga treba zamijeniti.