A. Smjer kretanja; 1. Svitak paljenja; 2. Izlaz za rashladnu tekućinu; 3. Senzor temperature rashladne tekućine; 4. Zamašnjak; 5. Kućište leptira za gas; 6. Prekidač kontrolne lampice tlaka ulja; 7. Šipka za mjerenje ulja; 8. Kontrolni ventil zraka u praznom hodu; 9. Ispušna grana; 10. Kabelski svežanj motora.
Dvije gornje bregaste osovine djeluju na ventile kroz podizače s podložnim pločama. Obje bregaste osovine pogonjene su zupčastim remenom. Zazor ventila treba kontrolirati samo svakih 150 tisuća km. Napetost zupčastog remena održava automatski zatezač. Zupčasti remen mora se zamijeniti u sklopu servisa nakon 150.000 km ili 10 godina rada.
Budući da desna potpora motora mora biti neopterećena, potrebna je dizalica ili hidraulička dizalica s drvenim oblogama za vješanje motora.
Uklonite klinasti remen (vidi kasnije u ovom poglavlju).
Dok je paljenje isključeno, odvojite negativni kabel od akumulatora.
Pažnja: Ovo će izbrisati podatke iz elektroničkih memorijskih blokova (vidi poglavlje «električna oprema»).
Odvijte čep za punjenje i uklonite ga (kućište) motora otpuštanjem matica. Ponovno zavrnite čep.
Uklonite svjećice.
Otpustite četiri matice i uklonite poklopac ventila (1). (2 - svjećica za paljenje).