Bilješka:
- Tijekom pumpanja, razina kočione tekućine u spremniku ne smije pasti ispod 3/4 postavljene razine.
- Kod svakog odvajanja kočionih cijevi potrebno je odzračiti cijeli sustav. Ako je kočna cijev bila odvojena od glavnog kočionog cilindra, počnite s pumpanjem od cilindra kotača koji je najudaljeniji od glavnog, zatim prijeđite na sljedeći, najudaljeniji cilindar kotača i pumpajte sva četiri cilindra kotača na ovaj način. Ako je kočna cijev bila odvojena negdje drugdje, počnite odzračivati iz cilindra kotača koji je najbliži odvajanju cijevi, idite do sljedećeg cilindra kotača najbližeg odvajanju i na ovaj način odzračite sva četiri cilindra kotača.
1. Podignite auto dizalicom i postavite ga na postolje.
2. Skinite čep s priključka za odzračivanje i stavite prozirno crijevo od vinila preko priključka za odzračivanje.
3. Umočite drugi kraj crijeva u prozirnu posudu za ispuštanje tekućine za kočnice.
4. Jedan radnik mora nekoliko puta pritisnuti papučicu kočnice i držati je pritisnutom.
5. Drugi radnik posebnim alatom otpušta vijak za odzračivanje, a nakon što tekućina uđe u spremnik za ispuštanje kočione tekućine, zateže vijak.
- Moment pritezanja - 6 - 9 Nm
Prednje disk kočnice.
Stražnje doboš kočnice.
6. Ponovite korake. "4" i "5" sve dok se više ne pojave mjehurići zraka u izlaznoj kočionoj tekućini.
7. Provjerite ispravnost rada kočnica.
8. Provjerite ima li curenja tekućine za kočnice.
Pažnja: ako tekućina za kočnice iscuri, odmah je uklonite.
9. Nakon odzračivanja kočionog sustava, dovedite razinu kočione tekućine do maksimuma.
- Tekućina za kočnice - SAE J1703, FMVSS 116 DOT-3