Brava za paljenje
Postoje četiri fiksna položaja prekidača za paljenje:
ZAKLJUČAVANJE: u ovom položaju možete umetnuti ili izvaditi ključ iz brave za paljenje. Kada se ključ izvadi, upravljač je zaključan.
ACC: u ovom položaju možete koristiti neke električne uređaje: radio i upravljanje vanjskim retrovizorima.
ON: Motor radi u ovom položaju. Kada se motor pokrene, indikatori raznih sustava na instrumentnoj ploči svijetle.
START: u ovom položaju motor se pokreće.
Paljenje motora
Pažnja: nemojte dopustiti da motor radi dugo vremena pri velikim brzinama i naglim ubrzanjima u hladnom stanju.
1. Zategnite parkirnu kočnicu.
2. Isključite nepotrebna svjetla i dodatke:.
3. Za modele s ručnim mjenjačem:
A) Do kraja pritisnite papučicu spojke i pomaknite ručicu mjenjača u neutralni položaj.
b) Držite papučicu spojke pritisnutu dok se motor ne pokrene.
4. Pokrenite motor.
Okrenite ključ za paljenje u položaj "ON". Indikator pomoći pri pokretanju će zasvijetliti na ploči s instrumentima.
Nakon što se indikator ugasi, bez pritiskanja papučice gasa, okrenite ključ u bravi u položaj "START" i pokrenite motor. Otpustite ključ za paljenje kada se motor pokrene.
Ako se motor ne pokrene, okrenite ključ za paljenje na "LOCK" ili "ACC" i pokušajte ponovno pokrenuti motor.
Oprez: Ne pokrećite motor dulje od 30 sekundi odjednom. To može uzrokovati pregrijavanje elektropokretača i priključaka električnog kruga. Ako se motor ne pokrene unutar 30 sekundi, uzmite pauzu od oko 30 sekundi prije sljedećeg pokušaja.
5. Nakon pokretanja motora, pustite ga da radi u praznom hodu 10 sekundi.
Bilješka:
- Za pokretanje motora isključite svu pomoćnu opremu.
- Motor se možda neće pokrenuti kada pokušate pokrenuti motor! kada indikator pomoći pri pokretanju nije isključen.
- Ako se indikator pomoći pri pokretanju ne gasi ili ne svijetli, postoji problem sa sustavom pomoći pri pokretanju. Obratite se servisnom centru radi dijagnostike i popravka.
Ako se motor ne pokrene
1. Prije obavljanja provjera, provjerite ima li dovoljno goriva u spremniku.
2. Ako se radilica motora ne okreće ili se okreće presporo:
A) Provjerite jesu li terminali baterije sigurni i čisti.
b) Ako su priključci akumulatora u redu, uključite unutarnje osvjetljenje. Ako osvjetljenje nema, slabo je ili se ugasi kada se motor okrene starterom, akumulator je ispražnjen. Počnite s pomoćnom baterijom.
V) Ako je osvjetljenje normalno, ali motor se ne pokreće, motor je neispravan,
3. Ako se motor okreće normalno, ali se motor ne pokreće, provjerite:
A) Nepropusnost konektora (npr. priključci svjećica, zavojnice za paljenje).
b) Ako su konektori u redu, možda su i svjećice "poplavljen" zbog opetovanog pokretanja koljenastog vratila motora.
Paljenje motora (ako svjećice "poplavljen")
1. Dok pritišćete papučicu gasa, okrenite radilicu motora pomicanjem ključa za paljenje u položaj "START" otprilike 10 sekundi. Ne ljuljajte papučicu, samo je držite pritisnutom.
2. Otpustite ključ za paljenje i papučicu gasa. Zatim pokušajte pokrenuti motor bez pritiskanja papučice gasa.
3. Ako se motor ne pokrene unutar 10 sekundi od paljenja, otpustite ključ za paljenje i pričekajte nekoliko minuta.
4. Pokušajte pokrenuti motor. Ako se motor ne pokrene, tada:
A) Uklonite svjećice i osušite mokre elektrode.
b) Okrenite ključ za paljenje u položaj "START" oko 10 sekundi dok držite pritisnutu papučicu gasa.
V) Ugradite svjećice.
5. Pokušajte pokrenuti motor bez pritiskanja papučice gasa.
Ako se motor i dalje ne pokreće, neispravan je i treba ga podesiti ili popraviti.
Oprez: Ne pokrećite motor dulje od 10 sekundi odjednom. To može uzrokovati pregrijavanje elektropokretača i priključaka električnog kruga.
Počevši s pomoćnom baterijom
Počevši s pomoćnom baterijom ("pojačivač")
Pažnja: napon pomoćnog akumulatora mora biti 12 V. Nemojte pokretati s pomoćnim akumulatorom osim ako niste sigurni da su njegovi parametri ispravni.
1. Isključite sva nepotrebna svjetla i dodatke i provjerite da se vozila ne dodiruju.
2. Ako je potrebno, uklonite sve ventilacijske čepove s pomoćnih i praznih baterija. Položite krpu preko otvorenih ventilacijskih otvora na baterijama (ovo pomaže smanjiti rizik od eksplozije).
3. Spojite set žica - za početak sljedećim redoslijedom:
A) Spojite stezaljku žice na pozitivni pol ispražnjenog akumulatora (1).
b) Zatim spojite žičanu stezaljku na pozitivni pol pomoćnog akumulatora (2).
V) Spojite žičanu stezaljku na negativni pol pomoćnog akumulatora (3).
G) Zatim na misu (na krutu nepokretnost. neobojeni metalni dio motora automobila s praznim akumulatorom) (4).
Napomena: Kako biste izbjegli ozbiljne ozljede prilikom povezivanja, nemojte se naginjati nad bateriju niti dopustiti da kabeli ili stezaljke slučajno dodirnu bilo što osim odgovarajućih terminala baterije ili mase.
Pažnja: ne spajajte kabel blizu bilo kojeg dijela koji se može pomicati kada se motor okrene.
5. Pokrenite motor na uobičajen način. Nakon pokretanja trebao bi raditi na 2000 okretaja u minuti nekoliko minuta".
6. Pažljivo odspojite kabele; prvo negativno, pa pozitivno.
7. Pažljivo uklonite tkanine koje pokrivaju baterije jer mogu sadržavati sumpornu kiselinu.
8. Ako su ventilacijski čepovi uklonjeni, ponovno ih postavite.
Pokretanje s baterijom ugrađenom u drugo vozilo
Prije spajanja i pokretanja motora pomoću akumulatora ugrađenog u drugo vozilo, provjerite je li razlog nemogućnosti pokretanja motora upravo ispražnjeni akumulator. Ako vaše vozilo ili vozilo koje se koristi za pokretanje vozila ima električno oštećenje, pokretanje motora na ovaj način može uzrokovati ozbiljna oštećenja električnog sustava vozila.
Napomena: Preporučamo da UVIJEK odvojite priključke od akumulatora vozila koji se koristi za pokretanje, kako biste izbjegli moguća oštećenja električne opreme vozila. Međutim, imajte na umu da će postavke mnogih sustava biti izbrisane. U tom slučaju slijedite upute opisane gore u pododjeljku "Počevši s pomoćnom baterijom ("pojačivač") ".
Punjenje ispražnjene baterije
1. Ugasite sva nepotrebna svjetla, namjestite upravljač ravno naprijed i provjerite da se automobili ne dodiruju.
2. Ako je potrebno, uklonite sve ventilacijske čepove iz baterija (ovo pomaže smanjiti rizik od eksplozije). Položite krpu preko otvorenih ventilacijskih otvora na baterijama (ovo pomaže u izbjegavanju prskanja kiseline iz baterije).
Oprez: Ako sumporna kiselina iz baterije dođe u dodir s očima ili kožom, odmah isperite s puno vode i potražite liječničku pomoć.
3. Spojite set žica za pokretanje redoslijedom prikazanim na slici.
4. Punjenje ispražnjene baterije.
A) Pokrenite motor startnog vozila i pustite ga da radi najmanje 5 minuta.
Istodobno se brzina radilice mora održavati na oko 2000 o/min pritiskom na papučicu gasa.
b) Nakon 5-25 minuta, punjenje ispražnjenog akumulatora može biti dovoljno za pokretanje motora.
5. Pažljivo odspojite kabele, prvo negativni, a zatim pozitivni.
Pažnja: budite posebno oprezni pri izvođenju ovog paragrafa. Ne dodirujte pokretne dijelove motora rukama i pazite na podove odjeće kako ne biste dospjeli na rotirajuće dijelove (npr. pogonski remeni).
6. Pokrenite motor na uobičajen način.
Napomena: Ako se motor ne uspije pokrenuti, pokrenite vozilo pomoćnim akumulatorom.
7. Pažljivo uklonite tkanine koje pokrivaju baterije jer mogu sadržavati sumpornu kiselinu. Ako su ventilacijski čepovi uklonjeni, ponovno ih postavite.