Az autó gond nélkül elindult
1. Vezetés előtt be kell kapcsolni a biztonsági övet.
2. Mindig törekedjen zökkenőmentesen elindulni, mert amíg az autó minimális sebességgel rendelkezik, addig a sebességváltó és a futómű minden elemének terhelése maximális. Ezért az idő előtti kopás elkerülése érdekében szükséges:
- a) Ha a jármű automata sebességváltóval van felszerelve, ne nyomja meg élesen a gázpedált.
- b) Ha az autó kézi sebességváltóval rendelkezik, ne dobja hirtelen a tengelykapcsoló-pedált. Induláskor ne tartsa lenyomva a tengelykapcsoló-pedált hosszú ideig.
- c) Ne indítson hirtelen, ha a kormányzott kerekek teljesen ki vannak fordítva. Ha az autó elsőkerék-hajtású, az károsíthatja a csomagtartót és/vagy a CV-csuklót (állandó sebességű ízület), feleslegesen túlterhelve azt.
- d) Ha felfelé indul el, ajánlatos a rögzítőféket használni (egyes esetekben a modern autókat asszisztens rendszerekkel szerelik fel az emelkedőn való elinduláshoz).
Rángások az autó mozgásának elején
1. Az üzemanyagrendszer és a levegőbeszívó rendszer megsértése (fejezetet lásd «Ellátó rendszer» És «Szívó és kipufogó rendszer»).
2. Tengelykapcsoló meghibásodása (Kézi váltó) (fejezetet lásd «Kuplung»). Ha a tengelykapcsoló megcsúszik a mozgás megkezdésekor, az túlzott kopásra vagy a tengelykapcsoló-pedál szabad mozgásának és mozgásának megsértésére utal. Amikor a tengelykapcsoló megcsúszik, a tengelykapcsolótárcsa súrlódó anyagainak jellegzetes szaga lehetséges (ez a szag jó kuplung mellett is megjelenhet, ha már a mozgás megkezdésekor hosszan félig lenyomva tartja a kuplungpedált).
3. A szelepvezérlés beszerelésének megsértése (lásd fent) (fejezetet lásd «A motor mechanikus része»). Ebben az esetben lehetőség van a riasztó bekapcsolására «SNESK MOTOR»
.
4. A kardánváltó egészének meghibásodása (fejezetet lásd «Féltengelyek»), fokozott kopása (kézi sebességváltóval felszerelt járművek, amelyek mindkét tengelyen vagy csak hátul hajtanak). A javításokat kizárólag a szervizben szabad elvégezni. Ebben az esetben a rándulások hiányozhatnak, de abban a pillanatban, amikor a mozgás elindul, tompa fémes kopogás hallható (alapvetően két ütés), majd minden sebességváltáskor.
5. Szabálysértés a motorvezérlő rendszerben vagy a sebességváltó vezérlőrendszerében (automata sebességváltóval felszerelt járművek). Ebben az esetben lehetőség van a riasztó bekapcsolására «SNESK MOTOR» és/vagy egy üzenet jelenik meg a fedélzeti számítógép képernyőjén (ha a jármű fel van szerelve). Azonnal forduljon a szervizhez.
6. Detonáció a motor hengereiben (csak benzin). A detonáció leggyakoribb oka az alacsony minőségű üzemanyag. Ebben az esetben jellegzetes fémes kopogás hallatszik a motorból. Meg kell változtatni az autó állandó tankolásának helyét, vagy jobb üzemanyagra kell váltani. Az állandó robbanás nagyon káros a motorra, és a hajtórúd és a dugattyúcsoport, valamint a főtengely geometriai paramétereinek töréséhez vagy megsértéséhez vezethet, ezért ne késlekedjen a hiba okának felderítésével és mielőbbi megszüntetésével.
Érdemes azonban figyelembe venni azt a tényt, hogy a mozgás közben vagy elején a maximális gyorsítás érdekében a gázkar éles nyitásakor 1-2 másodpercig detonációs kopogás jelenhet meg, ez nem hiba. Ebben az esetben az ok a gyújtás időzítésének éles változása (egy korábbihoz) a motor munkafolyamatainak optimalizálásához és az üzemanyag teljes elégetéséhez.