Meg kell jegyezni, hogy az olaj élettartamának visszautasítási mutatóinak többsége csak laboratóriumi körülmények között határozható meg, azonban olyan paraméterek, mint az olaj viszkozitásának változása és a diszpergáló tulajdonságok értéke (DC), még egy egyszerű autórajongó számára is elérhetők.
A viszkozitás változásával minden egyszerű: ha az olaj túl híg lesz működés közben (a szint ellenőrzésekor vízként csöpög le a nívópálcáról), nyilvánvaló, hogy a fizikai tulajdonságai megváltoztak, és nem tudja maradéktalanul ellátni funkcióit.
A de meghatározásához az olajfolt módszert használják, amely a következő:
- Közvetlenül a motor leállítása után távolítsa el a nívópálcát, és kétszer törölje le, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a páralecsapódás teljesen eltávozott a nívópálca felületéről. Tolja vissza ütközésig a nívópálcát, majd vegye ki ismét, majd cseppentsen olajat a nívópálcából a szűrőpapírra («itatós») vagy kávészűrőt (kávéfőzőhöz használt szűrő).
- Helyezze a papír- vagy kávészűrőt sík, vízszintes felületre úgy, hogy az olajfolt egyenletesen oszlik el a vizsgált anyagon. 30 perc elteltével megítélheti a motorolaj állapotát.
A) alacsony diszpergáló tulajdonságú olaj,
B) magas diszpergáló tulajdonságokkal rendelkező olaj.
Megkülönböztetni a központi magot (d), amely megfelel az olaj terjedésének, és a zóna (D) olajban oldhatatlan szennyező termékek diffúziója a központi mag körül.
A diffúziós zóna szélességének csökkenése az adalékok működését vagy az olajban lévő víz jelenlétét jelzi. Az olajokat a következő képlet határozza meg:
Nem kielégítő, ha a de kisebb, mint 0,3 arb. SD. ebben az esetben olajcsere szükséges.
Példa
Ebben a példában a központi régió átmérője (d) 18 mm, és a külső régió átmérője (D) - 41 mm.
Ha ezeket az értékeket behelyettesítjük a képletbe, a következőt kapjuk: DS = 1 - (18 2 /41 2) = 1 - (324/1681) = 1-0,19 = 0,81.
A kapott érték megfelel a megengedett 0,3 és 1 közötti tartománynak, ezért az olaj állapota meglehetősen kielégítő.
A nagy oldhatatlan részecskék jelenléte az olajfolttal vizuálisan is értékelhető. Az A terület az olaj normál állapotának felel meg; olajfoltok a B területen azt jelzik, hogy az olajat hamarosan cserélni kell; olajfoltok a C területen súlyos olajszennyezésre utalnak – ki kell cserélni.