Figyelem. Ne adjon pozitív akkumulátorfeszültséget a generátor D kapcsára, különben károsíthatja a belső alkatrészeket (teljesítmény tranzisztor) generátor.
A töltési rendszer jelzőjének ellenőrzése
1. Győződjön meg arról, hogy az akkumulátor teljesen fel van töltve.
2. Ellenőrizze a generátor hajtószíjának állapotát.
3. Kapcsolja be a gyújtást (motor le) és ellenőrizze, hogy világít-e a töltőrendszer jelzőfénye. Ha a töltőrendszer jelzőfénye nem világít, de a vezetékek normálisak, ellenőrizze a motorvezérlő egység állapotát.
4. Ellenőrizze, hogy a töltőrendszer jelzőfénye kialszik-e a motor beindítása után. Ha a töltőrendszer jelzőfénye továbbra is égve marad, ellenőrizze a hibakódokat, majd végezzen hibaelhárítást.
Generátor feszültség teszt
1. Győződjön meg arról, hogy az akkumulátor teljesen fel van töltve.
2. Ellenőrizze a generátor hajtószíjának állapotát.
3. Kapcsolja ki a gyújtást, és válassza le az összes áramfogyasztót.
4. Indítsa be a motort.
5. Győződjön meg arról, hogy a generátor zökkenőmentesen, külső zaj nélkül forog, amikor a motor jár. Idegen zajok jelenlétében állapítsa meg azok okát, és javítsa meg vagy cserélje ki a generátort.
6. Teszter segítségével mérje meg a feszültséget a csatlakozó minden érintkezőjén. Ha a mért érték eltér a specifikációtól, állapítsa meg az okot, és javítsa ki vagy cserélje ki a hibás alkatrészeket.
Jegyzet:
Generátor szabványos feszültség (gyújtás bekapcsolva):
- B következtetés: B+
- P csatlakozó: körülbelül 1 V vagy kevesebb
- D érintkező: kb. 0 V
Generátor szabványos feszültség (alapjáraton, 20°C hőmérsékleten):
- V kimenet: 13-15V
- P következtetés: kb 3-8 V
- D következtetés: kapcsolja be az elektromos fogyasztókat (fényszóró, ventilátor motor, hátsó ablak fűtés, féklámpa stb.) és győződjön meg arról, hogy a feszültség értéke nőtt.
A generátor áramának ellenőrzése
Megjegyzés: Mivel a töltőáram a motor beindítása után meredeken csökken, gyorsan hajtsa végre a következő eljárást, és olvassa le a maximális áramértéket.
1. Győződjön meg arról, hogy az akkumulátor teljesen fel van töltve.
2. Ellenőrizze a generátor hajtószíjának állapotát.
3. Kösse le az akkumulátor negatív pólusát.
4. Csatlakoztasson egy legalább 120 A mérési tartománnyal rendelkező tesztert a generátor B kapcsa és a vezeték közé.
5. Csatlakoztassa az akkumulátor negatív pólusát.
6. Kapcsolja ki az összes áramfogyasztót.
7. Indítsa be a motort.
8. i-stop nélküli járművek: Növelje a motor fordulatszámát 2500 ford./percre.
Jegyzet:
- Ha a jármű fedélzeti hálózatában alacsony az elektromos terhelés, a szükséges áramerősség normál generátorral sem ellenőrizhető. Ebben az esetben növelni kell az elektromos terhelést (hagyja sokáig bekapcsolva a fényszórókat, hogy lemerítse az akkumulátort, vagy használjon hasonló módszert) és ellenőrizze újra.
- Ha a generátor vagy a környezeti hőmérséklet túl magas, a szükséges áramerősség sem ellenőrizhető. Ebben az esetben hagyni kell a generátort lehűlni, és meg kell ismételni a tesztet.
9. Amikor az elektromos terhelés be van kapcsolva (fényszóró, ventilátor motor, hátsó ablak fűtés, féklámpa stb.) ügyeljen arra, hogy növelje az áramerősséget. Ha az áramerősség nem növekszik, ellenőrizze a motorvezérlő egységet és a generátort az M-MDS diagnosztikai eszközzel (lásd a készülék használati útmutatóját).
Megjegyzés: A generátoráram minimális értéke (i-stop rendszer nélküli járművek): a névleges kimeneti áram 70%-a (névleges kimeneti áram: 100A) (környezeti hőmérséklet 20°C, feszültség 13,0-15,0 V, a motor és a generátor meleg).