1. Generátor.
2. Újratölthető akkumulátor.
3. DC-DC átalakító (i-stop rendszerrel felszerelt járművek).
Megjegyzés: Az indítórendszer alkatrészeinek elhelyezkedése példaként egy benzinmotorral látható. A dízelmotor alkatrészeinek elrendezése teljesen hasonló.
A töltőrendszer feszültségszabályozó nélküli generátort használ (integrált teljesítménytranzisztorral). A generátornak két delta csatlakozású állórésze van. A generátort a motor hajtja meg egy hajtószíjon keresztül, amely a jármű összes fedélzeti fogyasztójának áramellátásához szükséges villamos energiát állítja elő.
Az akkumulátor a generátor által termelt villamos energia tárolására, valamint a fogyasztók áramellátására szolgál, amikor a generátor nem működik. Az akkumulátor a jármű motorterének bal oldalán található.
Az i-stop rendszerrel felszerelt járművek töltőrendszerében emellett egy DC-DC átalakító is található, amely a fedélzeti hálózat feszültségének átmeneti csökkentésére van szükség az önindító indításához. A DC-DC átalakító a jármű elejére, balra van felszerelve.
Szolgáltatási adatok
Benzinmotor generátor áram (indikatív érték) (környezeti hőmérséklet: 20°C, a motor meleg)
Megjegyzés: A gerjesztő meghajtó jele 100%.
Dízel generátor áram (indikatív érték) (környezeti hőmérséklet: 20°C, a motor meleg)
Megjegyzés: A gerjesztő meghajtó jele 100%.