Az elektromos rendszer karbantartása

Benzinmotoros változatok

A nyomás ellenőrzése az elektromos rendszerben

Figyelem.

• Az üzemanyag gőzei veszélyesek. Nagyon gyúlékonyak, súlyos sérüléseket és károkat okozva. Tartsa távol az üzemanyagot szikrától és nyílt lángtól.
• A túlnyomásos rendszer üzemanyag-vezetékeinek szivárgása veszélyes. Az üzemanyag meggyulladhat, és a berendezés károsodását, súlyos sérülést vagy akár halált is okozhat. Ezenkívül az üzemanyag a bőrre és a szemébe kerülhet. Ennek megelőzése érdekében feltétlenül nyomáscsökkentő eljárást kell végrehajtani az elektromos rendszerben.
• A statikus elektromosságot hordozó személy tüzet vagy robbanást okozhat, amely halált vagy súlyos sérülést okozhat. Az üzemanyag-ellátó rendszeren végzett munka előtt el kell távolítania magáról a statikus töltést az autó karosszériájának megérintésével.
• A gyorscsatlakozók leválasztása/csatlakoztatása anélkül, hogy először kívülről megtisztította volna őket, károsíthatja az üzemanyag-vezetékeket és a gyorscsatlakozókat. Ügyeljen arra, hogy megtisztítsa a gyorscsatlakozó területét, mielőtt leválasztja/csatlakoztatja ruhával vagy puha kefével. Győződjön meg arról, hogy nincs idegen anyag a gyorscsatlakozó közelében.

1. Hajtsa végre a táprendszer nyomásmentesítési eljárását (lásd fent a vonatkozó részt).

2. Kösse le az akkumulátor negatív pólusát.

3. Húzza ki a gyorscsatlakozót az ábra szerint.



4. Forgassa el a tüzelőanyag-mérő kart párhuzamosan a tömlővel az ábra szerint.




5. Dugja be az üzemanyagszint-mérő gyorscsatlakozóját az üzemanyagvezetékbe, amíg a helyére nem kattan.

6. Győződjön meg arról, hogy a gyorscsatlakozó biztonságosan csatlakozik, és húzza meg a kezével.

7. Indítsa el az üzemanyag-szivattyút:

Az M-MDS diagnosztikai eszközzel

• Csatlakoztassa az akkumulátor negatív pólusát.
• Csatlakoztassa az M-MDS eszközt a DLC-2 diagnosztikai aljzathoz.
• A szimulációs funkció használata "FP", kapcsolja be az üzemanyag-szivattyút.

Az M-MDS diagnosztikai eszköz használata nélkül

• Távolítsa el az üzemanyag-szivattyú relét.

Figyelem. A megfelelő kapcsokat rövidre kell zárni, mert a relé és a biztosítékdoboz rossz kivezetéseinek rövidre zárása meghibásodást okozhat.

Használjon áthidaló vezetéket az üzemanyag-szivattyú relé C és D kivezetésének rövidre zárására a relében és a biztosítékdobozban.



Csatlakoztassa az akkumulátor negatív pólusát, és indítsa el az üzemanyag-szivattyút.

8. Járassa az üzemanyag-szivattyút 10 másodpercig.

9. Mérje meg a nyomást az elektromos rendszerben. Ha a mért érték nem megfelelő (405-485 kPa (4,13-4,94 kg/cm²)), ellenőrizze a következőket:

Ha a nyomásérték kisebb a normálnál:

• Üzemanyag-szivattyú modul.
• Üzemanyag-vezetékek becsípődés vagy szivárgás miatt.

Ha a nyomásérték magasabb a normálnál:

• Üzemanyag-vezetékek becsípéshez.

10. Állítsa le az üzemanyag-szivattyút:

Az M-MDS diagnosztikai eszközzel

• A szimulációs funkció használata "FP", állítsa le az üzemanyag-szivattyút.

Az M-MDS diagnosztikai eszköz használata nélkül

• Az üzemanyag-szivattyú leállításához válassza le az akkumulátor negatív pólusát.

11. Mérje meg a maradék üzemanyagnyomást az üzemanyagrendszerben öt perccel a leállítás után. Ha a mért érték nem megfelelő (230 kPa (2,35 kg/cm²)), ellenőrizze az üzemanyag-vezetékek szivárgását.

12. Hajtsa végre az energiaellátó rendszer nyomásmentesítési eljárását (lásd fent a vonatkozó részt).


13. Kösse le az üzemanyag nyomásmérőt.

14. Csatlakoztassa az üzemanyag-vezeték gyorscsatlakozóját.

15. Hajtsa végre a műveleteket az elektromos rendszer szervizelése után (lásd alább a kapcsolódó részt).

Üzemanyag leeresztési eljárás

Figyelem.

• Az üzemanyag gőzei veszélyesek. Nagyon gyúlékonyak, súlyos sérüléseket és károkat okozva. Az üzemanyagot tartsa távol szikrától és nyílt lángtól.
• A túlnyomásos rendszer üzemanyag-vezetékeinek szivárgása veszélyes. Az üzemanyag meggyulladhat, és a berendezés károsodását, súlyos sérülést vagy akár halált is okozhat. Ezenkívül az üzemanyag a bőrre és a szemébe kerülhet. Ennek megelőzése érdekében feltétlenül nyomáscsökkentő eljárást kell végrehajtani az elektromos rendszerben.
• A statikus elektromosságot hordozó személy tüzet vagy robbanást okozhat, amely halált vagy súlyos sérülést okozhat. Az üzemanyag-ellátó rendszeren végzett munka előtt el kell távolítania magáról a statikus töltést az autó karosszériájának megérintésével.
• A gyorscsatlakozók leválasztása/csatlakoztatása anélkül, hogy először kívülről megtisztította volna őket, károsíthatja az üzemanyag-vezetékeket és a gyorscsatlakozókat. Ügyeljen arra, hogy megtisztítsa a gyorscsatlakozó területét, mielőtt leválasztja/csatlakoztatja ruhával vagy puha kefével. Győződjön meg arról, hogy nincs idegen anyag a gyorscsatlakozó közelében.

1. Hajtsa végre a táprendszer nyomásmentesítési eljárását (lásd fent a vonatkozó részt).

2. Kösse le az akkumulátor negatív pólusát.

3. Húzza ki a gyorscsatlakozót az ábra szerint.




4. Csatlakoztasson egy hosszú tömlőt a leválasztott gyorscsatlakozóhoz, és engedje le az üzemanyagot egy megfelelő tartályba.

5. Engedje le az üzemanyagot a tartályból:

Az M-MDS diagnosztikai eszközzel

• Csatlakoztassa az akkumulátor negatív pólusát.
• Csatlakoztassa az M-MDS eszközt a DLC-2 diagnosztikai aljzathoz.
• A szimulációs funkció használata "FP", kapcsolja be az üzemanyag-szivattyút.

Az M-MDS diagnosztikai eszköz használata nélkül

• Távolítsa el az üzemanyag-szivattyú relét.

Figyelem. A megfelelő kapcsokat rövidre kell zárni, mert a relé és a biztosítékdoboz rossz kivezetéseinek rövidre zárása meghibásodást okozhat.

Használjon áthidaló vezetéket az üzemanyag-szivattyú relé C és D kivezetésének rövidre zárására a relében és a biztosítékdobozban.



Csatlakoztassa az akkumulátor negatív pólusát, és indítsa el az üzemanyag-szivattyút.

Figyelem. Az üzemanyag-szivattyú megsérülhet, ha üzemanyag nélkül működik a tartályban. Figyelemmel kell kísérni a tömlőn átfolyó üzemanyag mennyiségét annak érdekében, hogy az üzemanyag-szivattyú időben leálljon, amikor a tartályban lévő üzemanyag kifogy.

6. Állítsa le az üzemanyag-szivattyút:

Az M-MDS diagnosztikai eszközzel

• A szimulációs funkció használata "FP", állítsa le az üzemanyag-szivattyút.
• Kösse le az akkumulátor negatív pólusát.

Az M-MDS diagnosztikai eszköz használata nélkül

• Távolítsa el a jumpert az üzemanyag-szivattyú leállításához.
• Kösse le az akkumulátor negatív pólusát.

Dízelmotoros változatok

Az üzemanyagtömlő beszerelési eljárása

1. Az üzemanyag-tömlők és üzemanyag-vezetékek csatlakoztatásakor ügyeljen arra, hogy azok ne deformálódjanak vagy sérültek-e.

2. A tüzelőanyag-tömlő felszerelésekor határozza meg a fő és a visszatérő oldalt, és szerelje be egy bizonyos pozícióba.

Üzemanyag leeresztési eljárás

Figyelem.

• A túlnyomásos rendszer üzemanyag-vezetékeinek szivárgása veszélyes. Az üzemanyag meggyulladhat, és a berendezés károsodását, súlyos sérülést vagy akár halált is okozhat. Ezenkívül az üzemanyag a bőrre és a szemébe kerülhet. Ennek megelőzése érdekében feltétlenül nyomáscsökkentő eljárást kell végrehajtani az elektromos rendszerben.
• A statikus elektromosságot hordozó személy tüzet vagy robbanást okozhat, amely halált vagy súlyos sérülést okozhat. Az üzemanyag-ellátó rendszeren végzett munka előtt el kell távolítania magáról a statikus töltést az autó karosszériájának megérintésével.

1. Végezze el az elektromos rendszer karbantartásának előkészítési eljárását.

2. Helyezzen egy tartályt a gázolaj gyűjtésére a töltőcső csatlakozótömlője alá.

3. Válassza le a csatlakozó tömlőt a töltőcső oldaláról, és engedje le az üzemanyagot.

4. Összkerékhajtású változatok (4WD): Távolítsa el az opcionális üzemanyagszint-mérő modult, és engedje le az üzemanyagot.