1. Meghajtó lemez.
2. Automata sebességváltó.
3. Differenciáltömítések.
4. Automata sebességváltó folyadékszivattyú (ha felszerelt).
5. Szeleptest tömítés.
6. Szeleptest.
7. Olajhűtő automata sebességváltóhoz.
8. Be/ki mágnesszelep.
9. Csatlakozó elem.
10. Olajnyomás-érzékelő.
11. Lépés lefelé kapcsoló.
12. Állítsa be az M helyzetérzékelőt.
13. Boost kapcsoló.
A Mazda CX-5 járműveken használt FW6A-EL, FW6AX-EL, GW6A-EL és GW6AX-EL automata sebességváltókat nagy teljesítmény jellemzi: üzemanyag-hatékonyság, gyors és egyenletes sebességváltás, az autó sima és megbízható indítása.
Az automata sebességváltó mechanikus része két többtárcsás tengelykapcsolóból, három többtárcsás fékből, egy futótengelykapcsolóból és három bolygókerekes sebességváltóból áll.
Sebességváltó kivágás (az FW6A-EL, FW6AX-EL sebességváltók példáján)
Az automata sebességváltó elektronikus vezérlése három rendszerből áll, amelyek a nyomatékváltó, a hidraulikus és az elektronikus vezérlőmechanizmusok működéséért felelősek.
Az automata sebességváltó sporttípus-választója a Mazda CX-5 összes változatánál használatos. Elektromos reteszelő mechanizmussal akadályozzák meg, hogy a vezető véletlenül üzemmódot váltson, kézi kioldó rendszerrel pedig a biztonságos vezetést abban az esetben, ha a sebességet valamilyen okból nem lehet átkapcsolni.
A váltózár rendszer akkor működik, ha a gyújtás be van kapcsolva és a fékpedál nincs lenyomva. Megakadályozza, hogy a fokozatválasztó kar P állásból bármely másik helyzetbe mozduljon el.
Ha a sebességváltó reteszelő mechanizmusa nem oldódik ki rendesen, manuálisan is kinyitható úgy, hogy egy laposfejű csavarhúzót helyez a választókar panelén lévő erre a célra kialakított lyukba.
Szolgáltatási adatok
