Kisebb karcok javítása a karosszérián
1. Ha a karcolás felületes, és nem hatol át a karosszéria fémén, a javítás nagyon egyszerű. Enyhén dörzsölje be a karcolt területet Turtle Wax New Color Back vagy egy nagyon gyengéd Holts Body + Plus dörzsölő keverékkel, hogy eltávolítsa a karcolásról a laza festéket, és megtisztítsa a környező testet a viaszlakktól. Öblítse le ezt a területet tiszta vízzel.
2. Puha ecsettel vigyen fel autófestéket, például Holts Dupli-Color Color Touch vagy Holts Autofilm festéket a karcolásra; folytassa a vékony festékrétegek felhordását, amíg a karcolásban lévő festék felülete nem illeszkedik a környező festékhez. Legalább kéthetente vigyen fel új festékréteget, hogy megszilárduljon; majd keverje bele a környező színbe úgy, hogy a karcolási területet dörzsölje fel újrafelújító masszával vagy egy nagyon finom tisztítópasztával, mint például a Holts Body + Plus Rubbing Compound vagy a Turtle Wax New Color Back. Végül vigyen fel polírozó viaszt, a Turtle Wax lakkcsalád egyikét.
3. Ahol a festéken keresztül a karosszéria fémére egy karcolás behatolt, és rozsdásodást okoz, más javítási technikát kell alkalmazni. Távolítsa el a rozsdát a karcolás alapjáról egy tollkéssel, majd vigyen fel rozsdagátló festéket, például Turtle Wax Rust Master, hogy megakadályozza a későbbi rozsdát. Gumiszalaggal vagy nejlonjelzővel töltse fel a területet Hotts Body + Plus Knifing Putty-val. Mielőtt az alapozó paszta megkötné a karcolást, tekerje be az ujját egy sima pamutronggyal. Mártsa az ujját cellulóz keverékbe, például a Holts Body + Plus Cellulose Thinnersbe, majd gyorsan dörzsölje át a paszta felületén a karcolásban; így a kezelendő felület kissé üreges lesz. A karcolás a fejezetben korábban leírtak szerint festhető.
Horpadásjavítás
4. A horpadások kijavításakor első lépésként a horpadást az eredeti alakjához lehető legközelebb kell elsimítani. Nincs értelme az eredeti formát teljesen visszaállítani, mivel a sérült területen lévő fém deformálódik, és nem lehet visszaállítani az eredeti kontúrokat. Jobb, ha a horpadás szintjét 3 mm-rel a környező fém szintje alá hozzuk. Azokban az esetekben, amikor a horpadás nagyon felületes, egyáltalán ne próbálja meg kijavítani.
5. Ha hozzá lehet férni a horpadás hátuljához, puha felületű kalapáccsal kiegyenesíthető. Ennek során nyomja le a fahasábot az ellenkező oldalon, hogy elnyelje a kalapácsütéseket és megakadályozza a fém kihúzását.
6. Ha a horpadás a test olyan pontján van, amely kettős réteggel rendelkezik, vagy más okból nem hozzáférhető, más technikát kell alkalmazni. Fúrjon néhány lyukat a fémbe a sérült területen belül, különösen a mélyebb rekeszekben. Hajtson be elég hosszú önmetsző csavarokat a furatokba, hogy jó tapadást biztosítson a fémben. A kiálló csavarfejek fogóval történő kihúzásával a horpadás most kihúzható.
7. A javítás következő lépése a festék eltávolítása a sérült területről és 2,5 cm-re a környező fém körül. Ez könnyen megtehető drótkefével vagy fúróba szorított csiszolókoronggal, bár ugyanilyen hatékonyan megtehető kézi csiszolással is. Az alapozó előkészítésének befejezéséhez csavarhúzóval vagy reszelővel karcolja meg a fém felületét, vagy fúrjon kis lyukakat a kezelendő területen. Ez biztosítja a jó tapadást a töltőanyaggal. A javítás befejezéséhez lásd: Alapozás és festés.
Rozsdás lyukak vagy lyukak javítása
8. Távolítson el minden festéket a kezelendő felületről és 2,5 cm körülről drótkefével vagy elektromos fúróba szorított csiszolókoronggal. Ez a művelet kézzel, csiszolópapírral is hatékonyan elvégezhető. A festék eltávolítása után határozza meg a sérülés súlyosságát, és döntse el, hogy a teljes alkatrészt ki kell-e cserélni, vagy megjavítja a sérült területet. Az új karosszériaelemek nem túl drágák, és gyakran gyorsabb egy új alkatrész beszerelése, mint a nagy károk javítása
9. Távolítson el minden alkatrészt a sérült területről, kivéve azokat, amelyek segítenek visszaállítani a sérült test eredeti alakját (fényszórókeretek típusa stb.). Vágja ki a sérült vagy rozsdás fémet. Kalapácsolja be a lyukak széleit, hogy enyhe vákuumot hozzon létre az alapozó számára.
10. Drótkefével tisztítsa meg a sérült területet a poros rozsda eltávolításához. Fesse be a rozsda által sérült területet korróziógátló festékkel, például Turtle Wax Rust Master festékkel; ha a rozsdás terület hátulja hozzáférhető, kezelje korróziógátló festékkel.
11. Mielőtt folytatná az alapozást, zárja le a lyukakat. Ez történhet fémlemez szegecselésével vagy csavarozásával, vagy a lyukak fémhálóval való kitöltésével.
12. Alumínium, műanyag vagy üvegszálas bevonat, mint például a Holts Body + Plus Glass Fiber Matting, valószínűleg a legjobb anyag a nagy lyukak kitöltésére. Vágjon le egy darabot az anyagból körülbelül akkora és alakú, mint a kitöltendő lyuk, majd helyezze a lyukba úgy, hogy a szélei a környező testszerkezet szintje alatt legyenek. Néhány csepp alapozóval rögzíthető a kerület mentén.
13. Kicsi vagy nagyon keskeny nyílásokhoz alumínium szalagot kell használni. Tekerje le a tekercs egy részét, és mérje meg körülbelül a kívánt méretre és alakra, majd húzza le a szigetelőpapírt (ha használják) és helyezze a szalagot a lyukra; letakarható, ha egy rész vastagsága nem elég. Csavarhúzó fogantyúval vagy hasonlóval rajzolja meg a szalag széleit, és ellenőrizze, hogy a szalag biztonságosan rögzítve van-e a fémhez.
Karosszéria javítás - alapozás és festés
14. Mielőtt elolvasná ezt a bekezdést, olvassa el a horpadásokról, mély karcokról, korrodált lyukakról és a lyukak javításáról szóló bekezdéseket.
15. A test alapozóinak sok típusa létezik, de általában az alapozót és keményítő gyantát tartalmazó készletek a legjobbak az ilyen típusú javításokhoz, mint például a Holts Body + Plus vagy a Holts No Mix, amelyek közvetlenül a tubusból használhatók. Az alapozó felviteléhez és kiegyenlítéséhez széles nylon kefére vagy rugalmas műanyagra lesz szükség.
16. Keverjen össze egy kis mennyiségű alapozót és sűrítőt egy tiszta edényben (sűrítőt takarékosan használjunk). Kövesse a gyártó utasításait a csomagoláson. Alternatív megoldásként a Holts No Mix közvetlenül a tubusból is használható keverés nélkül, de a kikeményedéshez nappali fényre van szükség. Ecsettel vigye fel az alapozót az előkészített felületre. A kívánt kontúr eléréséhez és a felület simításához minden alkalommal ecsetelje át az alapozó felületét. Amint eléri az eredetihez közeli kontúrokat, hagyja abba a paszta alkalmazását. Folytassa a vékony réteg paszta felhordását 20 percenként, amíg a töltőanyag szintje közel nem éri a körülötte lévő fém szintjét.
17. Miután a töltőanyag megkötött, a felesleget reszelővel vagy csiszolópapírral eltávolíthatjuk. Először használjon durvább szemcsés papírt, és fejezze be finomabb szemcsés papírral. Mindig tekerje a csiszolópapírt a lapos rúd köré, hogy a felület teljesen sima maradjon. A felület csiszolása közben a finom csiszolópapírt rendszeresen vízzel kell öblíteni, hogy nagyon sima felületet kapjon.
18. Ebben a szakaszban "horpadás" egy csupasz fém gyűrűvel kell körülvenni, amit viszont egy jó színű "sima" élnek kell körülvennie. Öblítse le a javítási területet tiszta vízzel, hogy eltávolítson minden port.
19. Permetezze az alapozót a kezelendő felületre. Lehet Holts Body Plus Gray vagy Red Oxide Primer – ez feltárja a töltőanyag felületének minden tökéletlenségét. Javítsa ki a hibákat új alapozóval vagy töltőanyaggal, majd csiszolja újra a felületet csiszolópapírral. Ismételje meg ezt az eljárást, amíg meg nem gyõzõdik a felület tökéletességérõl. Öblítse le a területet tiszta vízzel, és hagyja megszáradni.
20. Most elkezdheti a festést. Meleg, száraz, szélcsendes és pormentes helyen permetezzük. Ezeket a feltételeket a festőműhelyben is meg lehet teremteni, de ha szabadban kell dolgozni, válasszon száraz, szélcsendes napot. Ha beltérben dolgozik, nedvesítse meg a padlót vízzel, hogy távol tartsa a portól. Vágja le az alkatrészeket, például krómcsíkokat, ajtót a fogantyúkat stb. védeni kell vagy el kell távolítani. Ehhez használjon ragasztószalagot és több réteg újságot.
21. Permetezés előtt jól rázza fel a festékes flakont. Ezután vigyen fel próbaréteget, és gyakorolja a festékszóró módszert. Fesse le a javított területet. Jól megszáradt vastag alapozórétegre kell felvinni.
22. Kezdje a permetezést a javítandó terület közepétől a Holts Dupli-Color Autospray segítségével, majd körkörös mozdulatokkal dolgozzon a szélekig. Fess körülbelül öt cm-rel a javítás szélén túl. Távolítson el minden védőbevonatot 10-15 perccel a permetezés befejezése után.
23. Hagyja száradni az új festéket legalább két hétig, majd használjon színfrissítő vegyületet, például Turtle Wax New Color Back vagy Holts Body + Plus Rubbing Compoundot. Ezt követően használja a specifikációt. polírozó keverék, amely az új festék kontúrját a régivel keveri. Végül vigye fel a viaszbevonatot.