Fékpedál összeszerelés — ki- és beszerelés

1. Távolítsa el a légcsatornát és a burkolatot a műszerfal alól, hogy hozzáférjen.

2. Távolítsa el a csapot, és távolítsa el a csapot.

3. Távolítsa el a szorítócsavart, az anyát és az alátéteket.

4. Válassza le a visszatérő rugót és vegye le a pedált.

5. Vizsgálja meg a szerelvényt. Ellenőrizze, hogy a perselyek nem koptak-e, a pedál nem hajlott-e meg vagy sérült-e. Vizsgálja meg, hogy a betét kopott-e, és a szorítócsavar nem deformálódott-e. Ellenőrizze, hogy a visszatérő rugó nem sérült-e vagy gyengült-e.

6. Beszerelés előtt kenje meg a szorítócsavar, a perselyek és a csapszeg érintkezési felületeit fehér lítiumzsírral.

7. A beszerelés fordított sorrendben történik.

8. A beszerelés után állítsa be a pedál helyzetét és szabadjátékát az alábbiak szerint.

9. A pedál 21,4-21,5 cm-re legyen a lábtér falától, ha beállításra van szükség, húzza ki a vezetéket a féklámpa kapcsolójáról, lazítsa meg a kapcsoló rögzítőanyáját és a kapcsolótest elfordításával érje el a pedál megfelelő helyzetét. Húzza meg a biztosítóanyát, és csatlakoztassa újra a vezetékeket.


10. Nyomja meg többször a fékpedált (motor kulcsokat), a vákuum felszabadításához a fékrásegítőben, majd ellenőrizze a pedál szabad játékát: 7,1-8,9 mm-nek kell lennie. Szükség esetén állítsa be az ellenanya meglazításával és a tolórúd elfordításával. A beállítás befejezése után húzza meg az ellenanyát.

11. A motor beindítása nélkül nyomja le a pedált ütközésig, és mérje meg a holtjátékot a pedál és a padló között. 587 N erővel a rés legyen legalább 11,5 cm. Ha ez nem így van, először légtelenítse a hidraulikus rendszert, majd ellenőrizze a hátsó fékbetétek és az automatikus hézagkiegyenlítők állapotát. Győződjön meg arról is, hogy a rugalmas tömlők nyomás alatt nem szivárognak.