2. Távolítsa el a kereket.
3. Távolítsa el a féknyereg egységet (lásd a 3. fejezetet).
Megjegyzés: A féktömlőt nem szükséges leválasztani. A féknyereg rögzítőcsavarjainak eltávolítása után rögzítse a féknyerget a testhez egy zsinórral. Ne hagyja, hogy a féknyereg a féktömlőn lógjon, mert ez károsíthatja a tömlőt.
4. Vizsgálja meg a féktárcsa felületét. Kisebb karcolások vagy kivágások teljesen elfogadhatók, de ha mély bevágások vagy súlyos erózió vannak, a pengét ki kell cserélni vagy újra kell köszörülni. A fékezéskor érzett vibrációt az elkopott féktárcsák vagy a kerékcsapágyak kopása okozhatja.
5. Szereljen fel egy mikrométert a féknyereg tartókonzoljára, forgassa el a féktárcsát és mérje meg annak kifutását. Ellenőrizze a kifutást mind a belső, mind a külső felületeken. Ha a kifutás meghaladja a Műszaki adatokban megadott maximális értéket, és a kerékcsapágyak jó állapotban vannak, vegye ki a féktárcsát a járműből, és köszörülje meg újra a kereskedővel.
Mérje meg a féktárcsa kifutását
6. Mikrométerrel mérje meg a féktárcsa vastagságát. Ha kisebb a pontban meghatározottnál Műszaki adatok legalább cserélje ki a meghajtót. Mérje meg a lemez vastagságát több ponton. Ha e mérések közötti különbség meghaladja a 0,0127 mm-t, fékezéskor vibráció érezhető. Ebben az esetben, ha a tárcsa vastagsága megengedi, a tárcsa újracsiszolható.
Mérje meg a féktárcsa vastagságát
7. Speciális szerszámok szükségesek a lemez eltávolításához az agyból. Távolítsa el a lemezszerelvényt az agyvel együtt (10. szakasz) és forduljon a kereskedőhöz a penge újraélezése vagy cseréje érdekében.