2. A hűtőrendszer csak hideg motornál forgatható (kikapcsolás után legalább három órának el kell telnie).
3. Vegye le a hűtősapkát, és alaposan öblítse le tiszta vízzel az összes belső és külső felületet. Tisztítsa meg a hűtő töltőnyílását is. A korrózió minden nyomát el kell távolítani (fénykép).
Soha ne távolítsa el a hűtősapkát, amíg a motor hideg. Ellenőrizze a tömítőfelületeket (nyilak) korrózió és sérülés jeleire
4. Gondosan ellenőrizze a felső és alsó hűtőtömlőt, valamint a fűtőtömlőket (kisebb átmérőjű). Vizsgáljon meg minden tömlőt teljes hosszában, és cserélje ki azokat, amelyek repedtek, kidudorodtak vagy elkoptak. A repedéseket könnyebben megtalálhatja, ha kézzel megszorítja a tömlőt (fénykép).
Bár a hűtőtömlő jó állapotúnak tűnik, időnként ellenőrizni kell, hogy nincsenek-e rajta repedések, amelyek könnyebben láthatók, ha megnyomja a tömlőt
5. Győződjön meg arról, hogy minden tömlő biztonságosan rögzítve van. A hűtőrendszer szivárgását általában a tömlőszerelvények körüli fehér vagy rozsdás lerakódások jelzik.
6. Használjon sűrített levegőt vagy puha faforgácsot az elhullott rovarok, levelek stb. eltávolítására a radiátor vagy a légkondicionáló kondenzátorából. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg vagy vágja bele magát a vékony hűtőlemezeken.
7. Ellenőrizze a nyomást a rendszerben és a hűtősapkában lévő szelepet nyitó nyomást. Ha nem rendelkezik a megfelelő eszközzel, forduljon a legközelebbi benzinkúthoz vagy szervizhez.