2. A megfelelően felfújt abroncsok lassabban kopnak és csökkentik az üzemanyag-fogyasztást.
3. Ellenőrizze a gumiabroncsok futófelület-kopását. Futófelület megsértése (elhasználódott helyek, a gumiabroncs éleinek egyenetlen kopása) hibás egyensúlyozást és/vagy kerékbeállítást jelez. Ha ezen rendellenességek bármelyikét észleli, forduljon a legközelebbi szervizhez a probléma elhárítása érdekében.
4. Vizsgálja meg a futófelület felületét repedések és defektek szempontjából. Néha defekt után a gumiabroncs még egy ideig tartja a nyomást. A defektes gumiabroncsot a legtöbb esetben műhelyben vagy benzinkútnál lehet megjavítani.
5. Fontos az abroncsok oldalfalának ellenőrzése (belső és külső egyaránt) gumikopás, repedés és defekt esetén. Vizsgálja meg a gumiabroncsok belsejét a fékfolyadék szivárgására utaló jelekre, amelyek arra utalnak, hogy azonnal teljes fékellenőrzésre van szükség.
6. A megfelelő abroncsnyomást nem lehet szemmel meghatározni (főleg radiál gumikkal), ehhez nyomásmérő kell. Felhívjuk figyelmét, hogy a benzinkutak beépített nyomásmérői gyakran megbízhatatlanok. Javasoljuk, hogy vásároljon pontos nyomásmérőt és tartsa a kesztyűtartóban.
7. Az abroncsnyomást hideg gumiabroncs mellett kell mérni (a jármű legfeljebb 2 km-t tett meg legalább három órás parkolás után). A normál nyomás a forró tüskékben 0,3-0,6 bar-ral növekszik.
8. Csavarja le a kiálló orsósapkát, és szorosan illessze a nyomásmérőt az orsóra. Hasonlítsa össze a nyomásmérő állását a gumiabroncsnyomás táblázatban megadott ajánlott gumiabroncsnyomással. Az asztal általában a vezetőoldali ajtófélfához van rögzítve.
9. Ellenőrizze az összes abroncsot, és szükség szerint pumpálja fel őket. Ne felejtsd el a pótgumit. Szerelje fel az orsósapkákat.
10. További információkért lásd 10. szakasz 1. fejezet.