A járművekre telepített és ebben a kézikönyvben leírt fő rendszerek a következők:
- Érintés nélküli gyújtórendszer
- Levegőbeszívó rendszer
- Lean rendszer
- Lassításszabályozó rendszer
- Beszívott levegő hőmérséklet-szabályozó rendszer
- Pozitív forgattyúház szellőzés (PCV)
A vezetési gazdaságosság jelzőrendszere, bár szigorúan véve nem kapcsolódik a károsanyag-kibocsátáshoz, egy vezérlőegységen osztozik a kifutási rendszerrel, ezért szerepel ebben a részben.
A fejezet fejezetei általános leírást, ellenőrzési eljárásokat tartalmaznak (ahol lehetséges) és csere eljárások (ahol felszerelt), a fent felsorolt rendszerek mindegyikéhez.
Mielőtt feltételezné, hogy a károsanyag-kibocsátáscsökkentő rendszer hibásan működik, gondosan ellenőrizze az üzemanyag- és gyújtásrendszert. Egyes esetekben speciális szerszámokra és felszerelésekre, valamint speciális képzésre van szükség a durva kezelés vagy nehéz indítás okainak pontos diagnosztizálásához. Ha az ellenőrzés és a karbantartás túl nehézkessé válik, vagy ha ezek az eljárások meghaladják az otthoni szerelő képességeit, forduljon a kereskedő karbantartó részlegéhez. Ez azonban nem feltétlenül jelenti azt, hogy a kibocsátáscsökkentő rendszereket különösen nehéz karbantartani és felújítani. Gyorsan és egyszerűen kihozhatja a legtöbbet (ha nem minden) ellenőrzésektől és rendszeres otthoni karbantartástól, általános hangolási módszerektől és kéziszerszámoktól.
Megjegyzés: A károsanyag-kibocsátó rendszer meghibásodásának leggyakoribb oka a meglazult vagy eltört vákuumtömlő vagy elektromos vezetékcsatlakozás. Ezért először mindig ellenőrizze a tömlő- és vezetékcsatlakozásokat.
Fordítson különös figyelmet az ebben a fejezetben felvázolt különleges óvintézkedésekre. Megjegyzendő, hogy a különböző rendszerek illusztrációi nem feltétlenül azonosítják pontosan az Ön járművére telepített rendszert a gyártó által a gyártás során vagy évről évre végrehajtott változtatások miatt.