A PCV rendszer vázlata
Általános leírása
1. A pozitív forgattyúház-szellőztető rendszer csökkenti a káros kipufogógázok szintjét azáltal, hogy friss levegőt keringet a forgattyúházban, hogy felfogja a szívócsonkon keresztül rosszul irányított és a motorban elégetett gázokat.
2. Ennek a rendszernek a fő részei a vákuumtömlők és egy PCV szelep, amely szabályozza a gázok áramlását a motor fordulatszámának és az elosztó vákuumának megfelelően.
Vizsgálat
3. A PCV rendszer megfelelő működése gyorsan és egyszerűen ellenőrizhető. Ezt a rendszert rendszeresen ellenőrizni kell, mivel a gázokból származó szén és korom végül eltömíti a PCV szelepet és/vagy a rendszer tömlőit. Amikor a PCV rendszer áramlását csökkentik vagy leállítják, a gyakori tünetek a durva alapjárat vagy a motor fordulatszámának csökkenése alapjáraton.
4. A megfelelő rendszervákuum ellenőrzéséhez távolítsa el a levegőszűrő felső lemezét, és helyezzen egy kis PCV szűrőt a levegőszűrő házának belsejébe.
5. Csatlakoztassa le a szűrő csövét.
6. A motor alapjárata mellett helyezzen egy nagy tárcsát a tömlő végére. Enyhe vákuumot kell éreznie. A szívás hallható, amint elengedi a hüvelykujját. Ez azt jelzi, hogy a levegőt végig szívják a rendszeren. Ha vákuum van, akkor a rendszer megfelelően működik. Ellenőrizze, hogy a levegőszűrő házában lévő szűrő nincs-e eldugulva vagy piszkos. Ha kétségei vannak, cserélje ki egy újra (kapcsolatba lépni 1. szakasz).
7. Ha kevés vagy nincs vákuum a tömlő végén, akkor a rendszer nincs eltömődve, ezért tovább kell vizsgálni.
8. Állítsa le a motort, és helyezze be a PCV szelepet. Finoman húzza le a gumi tömítőgyűrűről. Rázza fel, és hallgassa meg a kattanó hangot. Ezek a rögzítő golyók. Ha a szelep nem kattan szabadon, cserélje ki egy újra.
9. Indítsa el a motort alapjáraton a PCV szelep eltávolításával. Helyezze a hüvelykujját a szelep végére, és érezze a szívást. Viszonylag erős vákuum lesz, ami azonnal érezhető lesz. Lásd még 1. szakasz, 31. fejezet.
10. Ha kevés vagy nincs vákuum a PCV szelepben, állítsa le a motort, és válassza le a vákuumtömlőt a szelep másik végéről. Indítsa el a motort alapjáraton, és ellenőrizze a vákuumot az éppen leválasztott tömlő végén. A vákuum ezen a ponton hiánya azt jelzi, hogy a megfelelő vákuumtömlő vagy bemenet be van kapcsolva a motorban. Ha ez a tömlő eltömődött, cserélje ki egy újra, vagy vegye le a motorról és fújja ki sűrített levegővel. A karburátorban vagy elosztócsőben eltömődött nyílás miatt a szerelvényt el kell távolítani, és teljesen meg kell tisztítani a szén-lerakódás eltávolításához. Erős vákuum érzékeli a PCV szelepbe való belépést, de a szelepből érkező vákuum csekély vagy egyáltalán nem jelzi a PCV szelep törését, és ki kell cserélni egy újra.
11. Ha új PCV szelepet vásárol, győződjön meg arról, hogy az az Ön motorjához való. A nem megfelelő PCV szelep túl kevés vagy túl sok vákuumot termelhet, ami a motor károsodásához vezethet.
Cserealkatrészek
12. A PCV szelep és a szűrő cseréjének eljárásait a 1. szakasz.