2. Az autó tulajdonosa eltávolíthatja és szétszerelheti a fejet, elvégezheti az első tisztítást és ellenőrzést, majd összeszerelheti és bemutathatja egy szervizben vagy autóműhelyben.
3. Szerviz vagy autószerelő műhely eltávolítja a szelepeket és rugókat, javítja vagy cseréli a szelepeket és szelepülékeket, javítja a szelepvezetőket, méri és cseréli a szeleprugókat, rugórögzítőket, cseréli a szelepszár tömítéseket újakra, összeszereli a szelepalkatrészeket és beállítja a hézagokat. A hengerfej tömítés felülete is kiegyenlítésre kerül, ha eltorzul.
4. A munka elvégzése után a fej készen áll az autóba való beszerelésre. Mielőtt a motorra szerelné, ellenőrizze újra, és tisztítsa meg, hogy eltávolítsa az esetlegesen még jelen lévő fémrészecskéket. Fújjon ki minden olajnyílást és járatot sűrített levegővel.
Szelepek átlapolása
5. Ha a szelepek és ülékek enyhén eltorzultak, vagy új szelepeket szereltek fel jó állapotú vezetőkre és ülékekre, akkor a szelepeket az alábbiak szerint kell az üléseikbe illeszteni.
6. Helyezzen egy kis mennyiségű durva pasztát a szelepfej tömítésének területére. Helyezze be a szelepet a vezetőbe, és mozgassa el a fejet az ülésben "ide-oda". Erre a célra elektromos fúrót használhat. Időnként emelje fel a szelepet az ülésről, hogy ellenőrizze a folyamat előrehaladását és a paszta jelenlétét.
7. Ha a paszta egyenletesen oszlik el a szelepfej és ülék teljes felületén, törölje le a kérget, és ismételje meg az eljárást egy finom szemcsés pasztával.
8. Amikor az összes szelep a helyére került, alaposan tisztítsa meg a paszta minden nyomát kerozinnal, rongyokkal és sűrített levegővel. A hengerfejen lévő pasztamaradékok gyors kopást okozhatnak.
9. Azt is meg kell jegyezni, hogy a régi szelepek túlzott csiszolása a szelepfej szélét elfogadhatatlan határértékre csökkentheti (lásd a 8. fejezetet).
Él szélessége (nyíl) minden szelepen meg kell felelnie az előírásoknak. Ellenkező esetben a szelepet ki kell cserélni (8. fejezet)