Megjegyzés: Mindig új dugattyúgyűrűket használjon a motor összeszerelésekor.
2. Dugattyúgyűrű-beszerelő segítségével óvatosan távolítsa el a gyűrűket a dugattyúkról. A dugattyút ne vágja be vagy vágja be közben. Ha nem rendelkezik ilyen szerszámmal, szerelje fel a dugattyúgyűrűket három régi hézagmérő vagy hasonló vékony fémszalag segítségével. Óvatosan terítse szét a felső gyűrű végeit, és helyezze be a lapátokat a gyűrű és a dugattyú közé, majd engedje el a gyűrűt a lapátok felett és távolítsa el. Ismételje meg a műveletet a másik két gyűrűvel is, a lapátokkal megakadályozva, hogy az alsó gyűrűk a felső hornyokba essenek. Mivel a gyűrűket cserélni kell, nem baj, ha véletlenül eltörik, de a sikeres eltávolítás során szerzett tapasztalatok felbecsülhetetlen értékűek lesznek, amikor új gyűrűket kell beszerelni.
3. Tisztítsa meg az összes szénlerakódást a dugattyú tetejéről. Ehhez drótkefe vagy finom csiszolópapír használható. Semmilyen körülmények között ne használjon elektromos fúróba szerelt drótkefét a lerakódások eltávolítására a dugattyúkról. A dugattyú anyaga puha, drótkefével könnyen tönkretehető.
4. A dugattyúgyűrűk alatti hornyok tisztítására szolgáló speciális szerszám segítségével távolítson el minden lerakódást a hornyokról. Ha a szerszám nem áll rendelkezésre, a régi gyűrűből kivágott darab helyettesíti. Ügyeljen arra, hogy ne távolítsa el a fémet vagy a hornyokat, vagy ne karcolja meg a gyűrű alakú hornyok falát (fénykép). Vegyen fel védőkesztyűt - a régi gyűrű egy darabjának éles szélei vannak.
A régi gyűrű egy darabjával óvatosan távolítsa el a szénlerakódásokat a gyűrű hornyaiból | 
Ha lehetséges, speciális szerszámmal tisztítsa meg a gyűrű alakú hornyot |
5. A szénlerakódások eltávolítása után tisztítsa meg a dugattyú/hajtórúd egységet oldószerrel, és alaposan szárítsa meg. Győződjön meg arról, hogy A gyűrű alakú hornyok falán lévő visszavezető kenőnyílások nincsenek eltömődve (fénykép).
Győződjön meg arról, hogy az olajgyűrű hornyainak olajvisszavezető nyílásai nincsenek eltömődve
6. Ha a dugattyúk nem sérültek vagy túlságosan elkoptak, és ha a hengerblokkot nem kell újracsiszolni, akkor nincs szükség a dugattyúk cseréjére. Általában a dugattyú oldalsó csapágyfelülete elhasználódik, és a felső gyűrű enyhe játéka van a horonyban. Javasolt új dugattyúgyűrűk felszerelése.
7. Gondosan ellenőrizze a szoknyát, valamint a dugattyúcsapok helyét és az egyes dugattyúk gyűrűs hornyait, hogy nincsenek-e rajta repedések.
8. Vizsgálja meg, hogy a szoknyák nyomófelületén nincsenek-e karcolások és horzsolások, a dugattyúfejeken pedig égett foltok-e. Ha a szoknya kopott vagy karcos, a motor túlmelegedhetett, amit a hűtő- vagy kenőrendszerrel kapcsolatos problémák, vagy a nem megfelelő gyújtásidőzítés okozhat. Gondosan ellenőrizze a hűtő- és kenőrendszereket. A dugattyúfejben égett mélyedések jelenléte a gyújtás időzítésének helytelen beállítását jelzi. A dugattyúfej perzselt élei általában detonációt jeleznek. Ha ilyen károsodást találnak, annak okait fel kell deríteni és meg kell szüntetni, ellenkező esetben a kár ismét bekövetkezik.
9. Dugattyúkorrózió (általában pontozott) azt jelzi, hogy a hűtőfolyadék belép az égéstérbe és/vagy a forgattyúházba. Az okot is meg kell határozni és ki kell javítani.
10. Mérje meg a dugattyúgyűrű holtjátékát úgy, hogy minden hornyba új dugattyúgyűrűt helyez, és hézagmérőt helyez a gyűrű és a gyűrűhorony fala közé (fénykép). Mérje meg a hézagot három vagy négy helyen minden hornyon. Ügyeljen arra, hogy minden horonyba a megfelelő gyűrűt szerelje be – ezek különböznek egymástól. Ha az oldalsó hézag nagyobb a pontban meghatározottnál Műszaki adatok, cserélje ki a dugattyúkat.
Helyezze be a gyűrűt a horonyba, majd mérje meg a gyűrű alakú rést hézagmérővel
11. Ellenőrizze a dugattyú és a hengerfal közötti hézagot a hengerfurat átmérőjének és a dugattyú átmérőjének megmérésével (lásd a 14. fejezetet). Ne keverje össze a dugattyúkat és a hengereket, ezek egy pár. Mérje meg a dugattyút a szoknyán (fénykép). A hézag kiszámításához vonja le a dugattyú átmérőjét a hengerfurat átmérőjéből. Ha több mint a jelzett Műszaki adatok, a hengerblokkot ki kell fúrni, és új dugattyúkat és gyűrűket kell beszerelni. (A dugattyú és a hengerfal közötti hézag mérhető (kevésbé pontos) hézagmérővel, a dugattyú gyűrűk nélküli beszerelésével a hengerfuratba.)
Mérje meg a dugattyú átmérőjét 90°-ban a dugattyúcsap furatától
12. Ellenőrizze a forgóujj tengelyének oldalirányú holtjátékát, a dugattyút és a rudat ellenkező irányba forgatva. Bármilyen észrevehető holtjáték túlzott kopásra utal. Ebben az esetben a hajtórudat/dugattyúfuratokat újra kell köszörülni, és új dugattyúcsapokat kell beszerelni – forduljon szakemberhez.
13. Ha el kell távolítani a dugattyúkat a hajtórudakról, például a dugattyúk vagy a dugattyúcsapok cseréje érdekében, forduljon egy műhelyhez. Ugyanakkor ajánlatos ellenőrizni a hajtórudak deformációját (az állomás rendelkezik a megfelelő felszereléssel).
14. Vizsgálja meg a rudak repedéseit és egyéb sérüléseit. Ideiglenesen távolítsa el a hajtórúd sapkákat, távolítsa el a csapágyhéjakat, törölje le a hajtórudak és sapkák munkafelületeit, és ellenőrizze, hogy nincsenek-e rajta bevágások és karcolások. Cserélje ki a régi csapágyakat, szerelje fel a sapkákat és húzza meg kézzel az anyákat.