Rizs. 13.58. A rendszer fő elemeinek elhelyezkedése az állandó sebesség fenntartása érdekében (Tempomat): a - kapcsolóblokkkal rendelkező modellek; b - kapcsolóblokk nélküli modellek; 1 - kapcsoló; 2 - kapcsolja be a fékpedált; 3 - biztonsági kapcsoló (auto); 4 - fojtószelep működtető; 5 - kapcsolja be a tengelykapcsoló-pedált; 6 - vezérlőegység; 7 - főkapcsoló
A rendszer az út dőlésétől és egyéb tényezőktől függetlenül állandó járműsebességet tart fenn anélkül, hogy a vezetőnek meg kellene nyomnia a gázpedált. A rendszer fő elemei az ábrán láthatók. 13.58.
Rizs. 13.59. A rendszer meghajtó vezérlőkábelének szabad holtjátékának ellenőrzése az állandó mozgási sebesség fenntartása érdekében
Ha problémát talál a rendszerben, ellenőrizze a megfelelő biztosítékot, a működtető vákuumtömlő csatlakozását és állapotát, valamint a működtető vezérlőkábel beállítását. A hajtásvezérlő kábel szabad holtjátéka kikapcsolt helyzetben 10–30 mm legyen (rizs. 13.59).
A kézi sebességváltóval szerelt járműveken a tengelykapcsoló-pedál kapcsolója kikapcsolja a sebességtartó automatikát, ha a tengelykapcsoló-pedált lenyomják. Ha ki kell cserélnie a kapcsolót, ne felejtse el, hogy a tengelykapcsoló-pedál magassága attól függ. Forgassa el a kapcsolót úgy, hogy a tengelykapcsoló és a fékpedál egy szinten legyen, majd rögzítse egy ellenanyával.
A sebességtartó automatika bármely egyéb meghibásodását műhelyben kell javítani.