Általános információk a motorindító rendszerről

Az elektromos indítórendszer tartalmaz egy akkumulátort, egy indítómotort, egy vontatási relét, egy gyújtáskapcsolót, egy reteszelő kapcsolót (csak automata sebességváltóval felszerelt járműveken), összekötő vezetékek és akkumulátor vezetékek.

Amikor a gyújtáskapcsolóban lévő kulcsot állásba fordítják «Rajt» szolgált

feszültség az önindító tetejére szerelt elektromágneses vontatási relé érintkezőjére. A vontatási relé armatúrája be van húzva, szabadonfutóval mozgatja a fogaskereket a hajtókaron keresztül, és összekapcsolja a lendkerék gyűrűs fogaskerekével. Miután a sebességváltó kapcsolódott a lendkerék gyűrűs fogaskerekéhez, az indítómotor bekapcsol, amely megfordítja a motor főtengelyét. A motor beindítása után a hajtómű fordulatszáma meghaladja az indítóarmatúra fordulatszámát, és a szabadonfutó nem továbbítja a nyomatékot a motor lendkerekéről az indítóarmatúra tengelyére.

Elfogadhatatlan a motor beindítása az önindító 30 másodpercnél hosszabb ideig tartó bekapcsolásával. Várjon legalább 2 percet, mielőtt újra bekapcsolná. Az önindító túl hosszú behelyezése túlmelegedéshez és súlyos törésekhez vezet.