Ebből a célból minden égéstérbe egy-egy izzítógyertya van csavarva. Egy házból áll, amelybe egy fűtőrúd van nyomva. Feszültség rákapcsolásakor a pálcában lévő fűtőtekercs néhány másodpercen belül 850°C fölé melegszik, aminek következtében az indítás előtti felfűtés időtartama ritkán tart 10 másodpercnél tovább. Ha a műszercsoportban az előmelegítést jelző lámpa kialszik, a motor beindítható.
Az 1987-es modelleknél a motor felmelegedésének felgyorsítása érdekében az előmelegítés a motor beindítása után is folytatódik. A fűtés időtartamát a vezérlőegység határozza meg a hűtőfolyadék hőmérsékletétől függően. A vezérlőegység a középkonzol mögött, a légcsatorna alatt található. A motor hőmérsékletére vonatkozó információ a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjétől érkezik a vezérlőegységbe. A kapott adatok alapján a vezérlőegység meghatározza az áram időtartamát és erősségét.
A motor előmelegítő rendszerének ellenőrzése
Ha nehézségei vannak a motor beindításával, először mérje meg a kompressziót a motor hengereiben. Ha a kompresszió túl alacsony, akkor alacsony környezeti hőmérsékleten a motor nem indul be.
Izzítógyertyák ellenőrzése
Távolítsa el az anyákat, és válassza le a vezetékeket az izzítógyertyákról.
Rizs. 4.17. Ohmmérővel mérjük az izzítógyertya érintkezője és a hengerblokk közötti ellenállást
Csatlakoztasson sorba egy ohmmérőt minden izzítógyertyához, és ellenőrizze az izzítógyertya érintkezője és a hengerblokk közötti ellenállást (rizs. 4.17).
Ha az ellenállás nem nulla, akkor az izzítógyertya rossz, és ki kell cserélni.
Rizs. 4.18. izzítógyertya: 1 - anya alátétekkel; 2 - összekötő vezeték; 3 - gyertya
Távolítsa el a hibás izzítógyertyát. Csavarjon be egy új izzítógyertyát és húzza meg 20 Nm nyomatékkal (rizs. 4.18).
Csatlakoztassa a vezetéket az izzítógyertyához, és rögzítse anyával és alátétekkel.
Figyelem! Ne lépje túl a megadott meghúzási nyomatékot, mert az izzítógyertya megsérülhet, és a gyújtógyertya idő előtt meghibásodhat. Ügyeljen arra, hogy ne kerüljön olaj vagy üzemanyag az izzítógyertyára.
Izzítógyertyák égett fűtőrudakkal
Rizs. 4.19. Izzítógyertya égett maggal
Izzítógyertyák égése (rizs. 4.19) gyakran a hibás üzemanyag-befecskendező szelep következménye. Az ilyen sérülések nem tulajdoníthatók az izzítógyertya belső vagy külső hibáinak.
Figyelem! Ha nem talál sérülést, és a motor nem indul jól, szemrevételezéssel ellenőrizze az izzítógyertyákat bekapcsolt előmelegítés mellett. Ehhez távolítsa el az üzemanyag-befecskendezőket, és figyelje az izzítógyertyákat a lyukakon keresztül, ahogy felmelegednek.
Ha ilyen izzítógyertyákat találnak, nem elég kicserélni őket. Ebben az esetben is ellenőrizni kell az üzemanyag-befecskendezők befecskendezési nyomását és tömítettségét.
Az izzítógyertya relé ellenőrzése
Rizs. 4.20. Az izzítógyertya relé csatlakoztatása az akkumulátor kapcsaihoz és a relé érintkezőinek folytonosságának ellenőrzése
Válassza le az izzítógyertya relé csatlakozóját. Két további vezetékkel csatlakoztassa a relét az akkumulátor kapcsaihoz, az ábra szerint. 4.20 és ellenőrizze, hogy a relé érintkezői zárnak-e.
Ha a relé érintkezői nem zárnak, cserélje ki a relét.