Rizs. 15.14. Az elektronikus motorvezérlő rendszer elemeinek elhelyezkedése turbófeltöltés nélkül: 1 - háromutas elektromágneses elosztó; 2 - a nyomásszabályozó vezérlőszelepe; 3 – légköri nyomásérzékelő; 4 - háromutas elektromágneses elosztó; 5 - vezérlőegység; 6 - üzemanyag-szivattyú relé; 7 - beszívott levegő hőmérséklet-érzékelő; 8 - vezérlő levegő szelep; 9 - fő relé; 10 - légáramlásmérő; 11 - hőmérséklet kapcsoló; 12 - analóg hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő; 13 – oxigénkoncentráció érzékelő; 14 - levegőszelep; 15 - termosztát; 16 - vezérlőszelep a kipufogógáz-visszavezetéshez; 17 - pneumatikus lengéscsillapító; 18 - sima karakterisztikával rendelkező recirkulációs szelep; 19 - fojtószelep nyitási szögérzékelő; 20 - bypass mágnesszelep
Az EGI egység számos érzékelőtől kap jeleket, amelyek olyan paramétereket figyelnek meg, mint a beszívott levegő mennyisége, a levegő és a hűtőfolyadék hőmérséklete, a motor fordulatszáma, a gyorsítási vagy fékezési mód, a kipufogógázok oxigéntartalma. Ezen adatok alapján a mikroprocesszor egység kiszámítja az optimális levegő-üzemanyag arány fenntartásához szükséges befecskendezési időtartamot. Egyes érzékelők és megfelelő elektromágneses működtetők, amelyeket az EGI egység vezérel, a motortérben találhatók, és nem részei az egységnek (rizs. 15.14, 15.15).
Rizs. 15.15. A turbófeltöltős motor elektronikus vezérlőrendszerének elemeinek elhelyezkedése: 1 - az üzemanyag-szivattyú önkioldó reléje; 2 - a nyomásszabályozó vezérlőszelepe; 3 - háromutas elektromágneses elosztó; 4 - vezérlőegység; 5 - beszívott levegő hőmérséklet-érzékelő; 6 - vezérlő levegő szelep; 7 - fő relé; 8 - légáramlásmérő; 9 - analóg hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő; 10 – hőmérséklet kapcsoló; 11 – oxigénkoncentráció érzékelő; 12 - levegőszelep; 13 - vezérlőszelep a kipufogógáz-visszavezetéshez; 14 - helyzetérzékelő a kipufogógáz-visszavezetéshez; 15 - reed szeleptest; 16 - pneumatikus lengéscsillapító; 17 - fojtószelep-szerelvény; 18 - mágnesszelep recirkulációs szelep; 19 - bypass mágnesszelep; 20 - nyomáskapcsoló; 21 - légköri nyomásérzékelő
Figyelem! Az elektromos rendszer nyomás alatt van. Az áramellátó rendszer elemeinek leválasztása előtt a rendszerben lévő nyomást mentesíteni kell. Ehhez takarja le az elválasztási pontot egy tiszta ronggyal, és óvatosan, lassan csavarja le a hollandi anyát.
Figyelem! A benzin rendkívül gyúlékony, az elektromos rendszer elemeivel végzett munka során tilos tüzet, szikrázó eszközöket, nyílt tűzveszélyes világítóberendezéseket használni, dohányozni. Vezetékekkel és elektromos eszközökkel végzett munka során kerülni kell a szikrákat.