Szervo membrán
Távolítsa el a légszűrőt.
Kapcsolja ki az összes fogyasztót, és válassza le a csatlakozót az elektromos hűtőventilátorról.
Válassza le és dugja be az üresjárati levegő-kompenzátor tömlőit, a reed-szelepeket és a hőmérséklet-érzékelőt.
Melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre, és csatlakoztassa a fordulatszámmérőt.
Légkondicionálással felszerelt modellek
Rizs. 6.18. Az alapjárati fordulatszám kompenzátor ellenőrzése (klímával felszerelt modelleken): 1 – vákuumvezérlő cső; 2 - vákuum ellátó cső ellenőrzéskor
Válassza le a vákuumcsövet 1 (rizs. 6.18).
Figyelem! Vigyen fel vákuumot a tömlőre és a membránra a pólón keresztül, miközben a motor fordulatszáma 1200–1450 perc-1
. Ha szükséges, állítsa be a kívánt motorfordulatszámot a beállító csavar elforgatásával (rizs. 6.19).
Rizs. 6.19. Alapjárati fordulatszám kompenzátor membrán beállítása (klímával felszerelt modelleken)
Szervokormánnyal felszerelt modellek
Távolítsa el a légszűrőt.
Kapcsolja ki az összes fogyasztót, és válassza le a csatlakozót az elektromos hűtőventilátorról.
Válassza le és dugja be az üresjárati levegő-kompenzátor tömlőit, a reed-szelepeket és a hőmérséklet-érzékelőt.
A légkondicionálóval felszerelt modelleken ellenőrizze és állítsa be a szervo membránt.
Rizs. 6.20. A motor alapjárati főtengelyének fordulatszám-kompenzátorának membránjának ellenőrzése (szervokormánnyal felszerelt modelleken): 1 – vákuumvezérlő cső; 2 - vákuum ellátó cső ellenőrzéskor
Válassza le a vákuumcsövet 1 (rizs. 6.20) és alkalmazzon vákuumot a pólón keresztül a tömlőre és a membránra.
A motor fordulatszámát 800–1000-re kell növelni kézi sebességváltós modelleknél, és 1050–1250 percre-1 automata sebességváltós modelleknél. Ha szükséges, válassza le a vákuumtömlőt, és állítsa be a kívánt frekvenciát a beállítócsavar elforgatásával (rizs. 6.21).
Rizs. 6.21. Alapjárati fordulatszám kompenzátor membrán beállítása (szervokormánnyal felszerelt modelleken)
Csatlakoztassa a vákuumtömlőt, és ismét ellenőrizze a motor alapjárati fordulatszámát.
Háromutas szelep
A szívócsatorna és a szervo membrán közé háromutas szelep van csatlakoztatva.
Rizs. 6.22. A vezérelt vákuumcsatornák célja háromutas mágnesszelepen: És – a kormány hidraulikus erősítőjének szelepe; B - ACVN2 légkondicionáló szelep; C - légkondicionáló szelep
A légkondicionálóval felszerelt modelleken a háromutas szelep kikapcsolja a vákuumellátást a légkondicionáló kapcsolójából a vezérlőegységhez küldött jelnek megfelelően. A szervokormánnyal felszerelt modelleken a háromutas szelep leállítja a vákuumellátást a szervokormány kapcsoló jelére reagálva (rizs. 6.22).
Rizs. 6.23. A szervo-membrán rúd meghosszabbítása működő háromutas szeleppel
Kapcsolja be a légkondicionálót (a motornak alapjáraton kell járnia). Ha a szelep jó állapotban van, akkor a szervo-membrán rúd kinyúlik (rizs. 6.23).
Kapcsolja ki a klímaberendezést, és forgassa el a kormánykereket ütközésig jobbra vagy balra. Ha a háromutas szelep és a szervokormány kapcsolója rendben van, akkor a szervo membránrúd kinyúlik.
Szervokormány kapcsoló
Rizs. 6.24. Szervokormány kapcsoló áramkör tesztje
Húzza ki a csatlakozót a szervokormány kapcsolójáról, és ellenőrizze az áramkör folytonosságát a kapcsolón keresztül az ábra szerint. 6.24. Alapjáraton forgassa a kormányt teljesen jobbra vagy balra - a kapcsolónak zárt helyzetben kell lennie.