Az elektromos rendszer nyomásának ellenőrzése (1986 óta)

Az üzemanyag-ellátó rendszer nyomásának ellenőrzéséhez nyomásmérő és megfelelő adapter szükséges a rendszerhez való csatlakozáshoz.

Csökkentse a nyomást az üzemanyag-ellátó rendszerben. Csatlakoztassa újra az üzemanyag-szivattyú csatlakozóját, vagy csatlakoztassa a vezetéket a szivattyú reléjéhez.

Távolítsa el az üzemanyagszűrőt az üzemanyag-elosztó vezetékkel összekötő tömlőt, és helyezzen be egy nyomásmérőt a résbe a pólóra csavarva.

Indítsa el a motort, és melegítse fel üzemi hőmérsékletre. Ellenőrizze az üzemanyagnyomást.

Ha nincs üzemanyagnyomás (még járó üzemanyag-szivattyú mellett is), a vezetékkel sorba kapcsolt üzemanyagszűrő eltömődhet. Cserélje ki a szűrőt és ellenőrizze újra a nyomást. Ha még mindig nincs nyomás, az ok az üzemanyagvezeték eltömődése lehet. Ha a vezeték nincs eltömődve, ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú bemeneti szűrőjét. Ellenőrizze a szivattyú elektromos ellenállását.

Ha az üzemanyagnyomás alacsony, az oka lehet az üzemanyag-szivattyú bemeneti szűrőjének részleges eltömődése. Cserélje ki a szűrőt és ellenőrizze újra a nyomást. Ha a nyomás továbbra is alacsony, ellenőrizze a csővezeték és a teljes vezeték csatlakozásának tömítettségét. Ellenőrizze a nyomásszabályozót, az üzemanyag-elosztót és a befecskendezőket, hogy nem szivárog-e. Ha nem talál szivárgást, nyomja meg az üzemanyag-visszavezető vezetéket (tömlőt a nyomásszabályozóval való csatlakozásnál) és egy jumperrel kösse össze a csatlakozó diagnosztikai érintkezőit a motortér válaszfalán (ábra.15.16). Vegye figyelembe a nyomásértéket. Ha a nyomás az alsó határ felett van, akkor az üzemanyagnyomás-szabályozó hibás. Ha a nyomás a csere után is alacsony, cserélje ki az üzemanyag-szivattyút.

Ha az üzemanyagnyomás magas, válassza le a rugalmas üzemanyag-visszavezető tömlőt, és tegyen egy kb. 8 mm belső átmérőjű gumitömlőt a nyomásszabályozó oldalán lévő szabad szerelvényre. Helyezze a tömlő másik végét egy üzemanyagtartályba. Egy jumper segítségével csatlakoztassa a csatlakozó diagnosztikai érintkezőit a motortér válaszfalán, és jegyezze fel a nyomásértéket. Ha a nyomás még mindig az alsó határ felett van, cserélje ki a nyomásszabályozót. Ha a nyomás a csere után megfelelő, akkor az üzemanyag-visszavezető vezeték eltömődött.