Rizs. 15.46. Turbó töltés: 1 - nyomásérzékelő; 2 - fúvóka; 3 – működtető; 4 - bypass szelep; 5 – turbinakerék; 6 - turbófeltöltő; 7 - a légáramlásmérőből; 8 - gyújtáskapcsoló; 9 – egy turbókompresszor ellenőrző lámpája; 10 - figyelmeztető hangjelző; 11 - vezérlőegység
Rizs. 15.47. A turbófeltöltő bypass szelepének működési sémája: a - a szelep zárva van; b - a szelep nyitva van; 1 - a kipufogógázok áramlása; 2 - bypass szelep; 3 – turbinakerék; 4 - turbófeltöltő kerék
A turbófeltöltő rendszert úgy tervezték, hogy a kipufogógáz-áram által meghajtott turbófeltöltő segítségével növelje a motort a levegő-üzemanyag keverék nyomásának növelésével az égéskamra bemeneténél (rizs. 15.46). A turbófeltöltés javítja a hengerek levegő-üzemanyag keverékkel való feltöltését. A szívócsonkban a légnyomást egy működtetővel egybeépített turbófeltöltő szeleppel szabályozzák (a szelepet egy rugós rúd működteti, amely a szívócsonkra gyakorolt nyomás hatására mozog). A szelep a kipufogógázok egy részét a turbina lapátjain túl irányítja, így szabályozza a kényszerlevegő mennyiségét (rizs. 15.47). A későbbi turbófeltöltős modelleknél intercooler van beépítve a levegő hűtésére a turbófeltöltő bemeneténél (ábra.15.47).
Turbófeltöltő ellenőrzés
A turbófeltöltő kialakítása viszonylag egyszerű, de ez a precíziós egység könnyen meghibásodhat, ha az olaj- vagy hűtőfolyadék-ellátás megszakad, vagy a csővezetékek meglazulása vagy mechanikai sérülése miatt. Az egység diagnosztizálása és karbantartása bizonyos módszerek szerint, speciális berendezésekkel történik, ezért a hibaelhárításhoz forduljon egy autószervizhez vagy egy speciális műhelyhez. Garázsi körülmények között azonban ellenőrizheti a csatlakozások integritását és helyességét, valamint a rendszer tömítettségét, eltávolíthatja és beszerelheti a turbófeltöltőt, ezáltal megtakaríthatja a csere költségeit.
Minden turbófeltöltőnek saját zaja van működés közben, így az egység zajjellemzőinek megváltozása hibás működés jele lehet. A magas hangú sípoló hang gázszivárgást jelezhet a szívó- vagy kipufogócsonkból. Ha a turbófeltöltő szokatlan hangot ad ki, vigye el egy autószervizbe vagy szakműhelybe javításra. Rendszeresen ellenőrizze a kipufogócsonkot, mivel nem megengedettek repedések vagy laza csatlakozások. A turbina fordulatszáma legfeljebb 140 000 perc-1, így a hűtőfolyadék elvesztése vagy a csapágyolaj szennyeződése komoly károkat okozhat. Ellenőrizze a hűtőfolyadékot és olajat szállító csővezetékek tömítettségét. A szivárgás jele az égett olajnyomok a turbófeltöltő házán.
Figyelem! A motorcsapágyak, például a főcsapágyak, a hajtórúd-csapágyak vagy a vezérműtengely-csapágyak cseréjét kombinálni kell a turbófeltöltő tiszta motorolajjal történő öblítésével.
Turbófeltöltő ki- és beszerelése
Engedje le a hűtőfolyadékot a hideg motorból.
Távolítsa el a gyújtáselosztót.
Rizs. 15.48. A turbófeltöltő rendszer elemei: 1 - levegőcső; 2 - felső szigetelő burkolat; 3 - olajvezeték (a turbófeltöltőhöz); 4 - másodlagos levegőcső; 5 - levegő beömlő és levegőtömlő; 6 - recirkulációs szelep cső; 7 – oxigénkoncentráció érzékelő; 8 - alsó szigetelő burkolat
Távolítsa el a levegőbemenetet és a levegőtömlőt (rizs. 15.48).
Távolítsa el a levegőcsövet.
Távolítsa el az alsó szigetelő burkolatot.
Távolítsa el a másodlagos levegőellátó csövet.
Távolítsa el az olajvezetéket a turbófeltöltőről.
Távolítsa el a felső szigetelő burkolatot.
Válassza le a recirkulációs szelep csövét a kipufogócsőről.
Távolítsa el a hűtőfolyadék tömlőit.
Távolítsa el az oxigénkoncentráció-érzékelőt a kipufogócsőről.
Távolítsa el az első kipufogócsövet a katalizátorról.
Lazítsa meg a turbófeltöltőt a konzolhoz rögzítő csavarokat.
Távolítsa el a kipufogócsatorna rögzítőcsavarjait, és távolítsa el a turbófeltöltő szerelvényt a kipufogócsővel és az első csővel együtt.
Távolítsa el az anyákat, amelyek a kipufogócsonkot és az első csövet a turbófeltöltőhöz rögzítik.
Ellenőrizze a turbófeltöltő rotor radiális és axiális játékát. Ha axiális vagy radiális játékot érez, a turbófeltöltőt ki kell cserélni.
Beszerelés előtt kenje meg a turbófeltöltő csapágyait úgy, hogy 25 cm3 motorolajat fecskendez be a turbófeltöltő kenőnyílásába.
Csatlakoztassa a kipufogócsövet és az első csövet a turbófeltöltőhöz. Cserélje ki a tömítéseket. Húzza meg az anyákat a kívánt nyomatékkal.
A további beszerelés az eltávolítás fordított sorrendjében történik.
A motor beindítása előtt válassza le a vezetéket a gyújtótekercs negatív kivezetéséről. Az olajnyomás növeléséhez és a kenőrendszer feltöltéséhez forgassa el a motor főtengelyét 20 fokkal az indítóval. Csatlakoztassa a vezetéket a gyújtótekercs negatív kivezetéséhez, és indítsa el a motort. A motor főtengely fordulatszámának növelése legkorábban 30 másodperccel az indítás után lehetséges.