A megbízható gyújtási teljesítmény a motor teljes működési tartományában alapvető tényező a katalizátor hatékonyságában.
A finom levegő-üzemanyag keverék kis felhőjének szikrájával történő gyújtás elegendő a teljes gyulladási folyamat elindításához.
A gyújtásrendszer fő elemei az akkumulátor, a gyújtáselosztó, a gyújtótekercsek és a kapcsoló, a gyújtógyertyák, a kis- és nagyfeszültségű vezetékek.
Ez a gyújtórendszer érintésmentes mágneses rendszert használ, melynek elemei a gyújtáselosztó belsejében helyezkednek el, és magukban foglalják az elosztó rotorját, az érzékelő tekercset, a mechanikus centrifugális gyújtásidőzítőt, a vákuumgyújtás időzítő vezérlőt és a kapcsolót. Ez utóbbi egy elektronikus szerelvény, így az érintkezőcsoport gondozása, mint egy mechanikus megszakító esetében, nem szükséges.
Az elektronikus gyújtásrendszerben a gyújtási feszültség meghaladja a 30 kV-ot. Kedvezőtlen körülmények között (magas páratartalom a motortérben) a feszültségcsúcsok átszúrhatják a szigetelést, és megérintésekor sokkot okozhatnak. A személyi sérülések és a gyújtásrendszer károsodásának elkerülése érdekében a vele végzett munka során a következő követelményeket kell betartani:
- ne érintse meg a kezével, és ne húzza ki a gyújtáskábelt, amikor a motor jár vagy indítja a motort önindítóval;
- csak kikapcsolt gyújtás mellett kösse le a gyújtásrendszer vezetékeit, csatlakoztassa és válassza le a mérőeszközöket;
- nem telepíthet megszakítós rendszerhez tervezett gyújtótekercset;
- 80°C fölé melegítve (autó festésekor) ne indítsa be a motort közvetlenül fűtés után;
- csak akkor mossa le a motort, ha a motor nem jár;
- elektromos hegesztési munkák elvégzésekor le kell választani az akkumulátort;
- Tilos pacemakerrel rendelkező személyeknek a gyújtásrendszeren munkát végezni.
A gyújtásrendszer ellenőrzése
Rizs. 7.1. Speciális fogóval tartsa a nagyfeszültségű vezetéket a szikraképződés ellenőrzésekor
Ha az önindító elforgatja a főtengelyt, de a motor nem indul, húzza ki a vezetéket a gyújtógyertyáról, vigye csupasz területre «tömegek» körülbelül 6 mm távolságra, és kérjen meg egy asszisztenst, hogy kapcsolja be az önindítót. A szikraképződés ellenőrzése közben tartsa a nagyfeszültségű vezetéket speciális fogóval (rizs. 7.1).
Ha nem észlel szikrázást, pontosan ugyanúgy ellenőrizze, hogy a következő hengerben van-e szikra. A szikra megjelenése és későbbi eltűnése a szikraképződés hiányának kritériuma.
Ha stabil szikrát észlel, ellenőrizze a gyújtógyertyákat és/vagy az üzemanyag-ellátást.
Ha kevés vagy nincs szikra, válassza le a gyújtótekercs vezetékét a gyújtáselosztóról, és vigye körülbelül 6 mm-rel a szabad területre «tömegek» járművet, és a leírtak szerint ellenőrizze a szikraképződést.
Ha nincs szikra, ellenőrizze a gyújtótekercset.
Ha szikra keletkezik, ellenőrizze az elosztósapka és/vagy az elosztó rotor állapotát.
A gyújtásrendszer további ellenőrzését szervizközpontban vagy műhelyben kell elvégezni.