Visszavonás
Távolítsa el a motorháztetőt.
Távolítsa el az akkumulátort, a motortartókat és engedje le a hűtőfolyadékot.
Rizs. 3.27. Az alkatrészek és szerelvények eltávolításának sorrendje a motor autóból történő eltávolításakor: 1 – az akkumulátor negatív dugójának vezetéke; 2 - légszűrő; 3 - üzemanyag-vezeték; 4 - visszatérő üzemanyag-vezeték; 5 - fojtószelep kábel; 6 - sebességmérő meghajtó kábel; 7 - tengelykapcsoló kábel; 8 - a motort összekötő vezeték «súly»; 9 – a fékek vákuumerősítőjének tömlője; 10 – egy kormány és egy kar hidraulikus erősítőjének háromutas szelepe; 11 – fűtőtömlők; 12 - ventilátor és radiátor; 13 - tágulási tartály és mosótartály; 14 - generátor; 15 - légkondicionáló kompresszor; 16 - hidraulikus nyomásfokozó szivattyú; 17 - hajtótengelyek; 18 – sebességváltás tervezete (Kézi váltó); 19 - hosszabbító rúd (Kézi váltó); 20 - a kipufogórendszer rugalmas csatlakozásai, csavarok és anyák; 21 - a motortartó torziós határolója; 22 - tápegység-szerelvény
Távolítsa el a légszűrőt (rizs. 3.27).
Válassza le az üzemanyag-ellátó és kimeneti csöveket az üzemanyag-szivattyúról.
Kösse le a levegő és a fojtószelep működtetőit.
Húzza ki a sebességmérő kábelét.
Válassza le a tengelykapcsoló kábelét (Kézi váltó) vagy vezérlőkábel (Automatikus átvitel).
Válassza le az átviteli vezetéket a sebességváltóról «súly» autó.
Válassza le a vákuumfékrásegítő tömlőt.
Távolítsa el a dugókat a vákuumkapcsolókról, és távolítsa el a tartót.
Válassza le a tömlőket a fűtésről.
Távolítsa el a dugókat a vontatási reléről és a vákuumérzékelőről (ha van) és fordítsa ki őket a tűzkorlátból.
Húzza ki a vezetékek csatlakozóit a motorból.
Húzza ki az összes többi elektromos csatlakozót a motortérben.
Válassza le a vezetéket a gyújtótekercsről.
Válassza le az elpárologtató tömlőit a tartályról (ha úgy vannak kialakítva).
Válassza le a hűtőtömlőket, válassza le a csatlakozót a hűtőventilátor motorjáról.
Távolítsa el a radiátort.
Távolítsa el a tágulási tartályt és az alátéttartályt.
Távolítsa el a generátort és a klímakompresszort a konzolról (ha a tervezés biztosítja). Vigye oldalra a kompresszort, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a tömlőket (nagy nyomás alatt vannak), és rögzítse egy darab dróttal.
Emelje fel az autó elejét és helyezze állványra, vegye le az első kerekeket és a sárvédőket.
Távolítsa el a szervokormány-szivattyút (ha a tervezés biztosítja) tömlőkkel együtt vegye félre és rögzítse egy darab dróttal.
Engedje le a sebességváltó olaját.
Válassza le az első stabilizátorrúd láncszemét, és tolja vagy húzza ki a hajtótengelyeket a sebességváltóból. A differenciálfogaskerekek helyzetének rögzítéséhez a hajtótengelyek helyett helyezzen be speciális dugókat vagy a hajtótengelyek belső állandó sebességű csuklóit a sebességváltóba.
Kézi sebességváltós modelleken válassza le a sebességváltó-rudazatot és a rudazat-hosszabbítót a sebességváltóról.
Válassza le a kipufogócsövet a hangtompítóról.
Távolítsa el a gumidugót és a sárvédőt, csavarja ki a csavart és távolítsa el a forgó egységet. Távolítsa el a vezérműszíj burkolatokat a vezérműszíjról.
Rögzítse az emelőkarokat a motorhoz.
Válasszuk le a motort a felfüggesztés tartóiról.
Lassan és óvatosan emelje fel a motort, emelés közben az asszisztens mozgassa előre a motort a kipufogó csapjaitól, és tegye félre a vezetékeket.
Miután kiemelte a motort a motortérből, engedje le a további munkára alkalmas emelvényre. Távolítsa el a sebességváltót és a differenciálmű egységet a motorról. Rögzítse a motort függőleges helyzetben, vagy szerelje fel állványra.
Telepítés
Szereljen fel egy sebességváltót a motoron a differenciálművel együtt.
A jármű elejének megemelt helyzetben kell lennie, hogy a beszerelés során alulról hozzáférhessen.
Akassza fel a motort közvetlenül a motortér fölé, óvatosan és lassan hozza a helyére.
A további munka két asszisztenssel történik. Az első az erőegységet úgy irányítja, hogy a sebességváltó ne sértse meg a fő fékhengert, és hogy a motor bejusson a kipufogócsapokba, a második pedig az erőegységet tartja, hogy a hidraulikus nyomásfokozó szivattyú leengedésekor ne sérüljön meg.
A további beszerelés az eltávolítás fordított sorrendjében történik.
A sebességváltó elválasztása a motortól
Automatikus átvitel
Távolítsa el az önindítót.
Csavarja el a csuklós tengely karjának rögzítőcsavarjait. A hajtótengelynek a hajtóműben kell maradnia, különben a differenciálmű a hajtóműházba eshet.
Távolítsa el a nyomatékváltó fedelét.
Rögzítse a lendkereket egy nagy csavarhúzóval a fogaskerék mögött, csavarja ki a nyomatékváltó rögzítőcsavarjait úgy, hogy a főtengelyt a szíjtárcsa rögzítőcsavarján lévő villáskulccsal elforgatja, és minden csavart ugyanoda visz.
Lazítsa meg a sebességváltó és a motor csavarjait.
Helyezzen be egy nagy csavarhúzót a motor és a tengelykapcsoló ház közé, válassza le a házat úgy, hogy csavarhúzóval a csukló teljes hosszában kioldja, és távolítsa el a sebességváltót. A differenciálmű helyzetének megőrzéséhez kérjen meg egy második személyt, aki fogja a hajtótengelyt, miközben leveszi a sebességváltót a motorról.
A sebességváltót az eltávolítás fordított sorrendjében szerelik fel a motorra.
Kézi váltó
Távolítsa el az önindítót.
Csavarja el a csuklós tengely karjának rögzítőcsavarjait.
Távolítsa el a tengelykapcsoló fedelét.
Távolítsa el a sebességváltót a motorról. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy tartsa a hajtótengelyt. Ne hagyja, hogy a sebességváltó a bemenő tengelyen feküdjön, különben megsérülhet.
Beszereléskor először győződjön meg arról, hogy a tengelykapcsoló tárcsa központosítása megfelelő. Kenje be zsírral a bemenő tengely bordáit.
Szerelje fel a sebességváltót a motorra, ismét megkérve az asszisztenst, hogy tartsa a hajtótengelyt. Ha a bemenő tengely nem illeszkedik a tengelykapcsoló tárcsa bordás karimájába, kissé forgassa el a főtengelyt vagy a sebességváltó bemenő tengelyét, amíg a bordák egy vonalba nem kerülnek. Amíg a doboz teljesen be nem ül, helyezze rá a blokkra úgy, hogy a bemenő tengely ne érzékelje a doboz súlyát.
Húzza meg a sebességváltó motorhoz rögzítő csavarjait és a csuklós tengely csavarjait, hozzon létre egy indítót.