| Akkumulátor feszültség | |
| Motor le | 11,5-12 volt |
| motor jár | 13,5-15 volt |
| Gyújtási rendszer | |
| Rendszer típusa | |
| 1993 | Gyújtáselosztó, integrált gyújtótekercs és elektronikus vezérlőegység |
| 1994 Probe: | |
| - négyhengeres motorral szerelt modellek | Gyújtáselosztó, külön gyújtótekercs és elektronikus vezérlőegység |
| - hathengeres motorral szerelt modellek | Gyújtáselosztó, integrált gyújtótekercs és elektronikus vezérlőegység |
| 1994 Mazda | |
| - négyhengeres motorral szerelt modellek | |
| • automata sebességváltóval szerelt modellek | Gyújtáselosztó, külön gyújtótekercs és elektronikus vezérlőegység |
| • kézi sebességváltóval szerelt modellek | Gyújtáselosztó, integrált gyújtótekercs és elektronikus vezérlőegység |
| - hathengeres motorral szerelt modellek | Gyújtáselosztó, integrált gyújtótekercs és elektronikus vezérlőegység |
| 1995 Probe | |
| - négyhengeres motorral szerelt modellek | Gyújtáselosztó, külön gyújtótekercs és elektronikus vezérlőegység |
| - hathengeres motorral szerelt modellek | Gyújtáselosztó, integrált gyújtótekercs és elektronikus vezérlőegység |
| 1995 Mazda | |
| - négyhengeres motorral szerelt modellek | |
| • automata sebességváltóval szerelt modellek | Gyújtáselosztó, külön gyújtótekercs és elektronikus vezérlőegység |
| • kézi sebességváltóval szerelt modellek | Gyújtáselosztó, integrált gyújtótekercs és elektronikus vezérlőegység |
| - hathengeres motorral szerelt modellek | Gyújtáselosztó, integrált gyújtótekercs és elektronikus vezérlőegység |
| 1996 és 1997 Probe | |
| - négyhengeres motorral szerelt modellek | Gyújtáselosztó, külön gyújtótekercs, központi vezérlőegységbe integrált elektronikus motorvezérlő egység |
| - hathengeres motorral szerelt modellek | Gyújtáselosztó, integrált gyújtótekercs és elektronikus vezérlőegység |
| 1996-os és 1997-es Mazda | |
| - négyhengeres motorral szerelt modellek | |
| • automata sebességváltóval szerelt modellek | Gyújtáselosztó, külön gyújtótekercs és elektronikus vezérlőegység |
| • kézi sebességváltóval szerelt modellek | Gyújtáselosztó, integrált gyújtótekercs és elektronikus vezérlőegység |
| - hathengeres motorral szerelt modellek | Gyújtáselosztó, integrált gyújtótekercs és elektronikus vezérlőegység |
| 1998 Mazda | Gyújtáselosztó hiányzik |
| Gyújtótekercs ellenállás | |
| 1993 Mazda | |
| - primer tekercselés | 0,6-1,1 ohm |
| - szekunder tekercs | 11,5-18,5 kOhm |
| 1994 Mazda (integrált gyújtótekercs) | |
| - primer tekercselés | 0,6-1,1 ohm |
| - szekunder tekercs | 11,5-18,5 kOhm |
| 1994 Mazda (külön gyújtótekercs) | |
| - primer tekercselés | 0,4-0,73 ohm |
| - szekunder tekercs | 8,7-11,5 kOhm |
| 1995-1997 Mazda (integrált gyújtótekercs) | |
| - primer tekercselés | 0,4-0,73 ohm |
| - szekunder tekercs | 20-31 kOhm |
| 1995-1997 Mazda (külön gyújtótekercs) | |
| - primer tekercselés | 0,4-0,73 ohm |
| - szekunder tekercs | 8,7-11,5 kOhm |
| Gyújtótekercs ellenállás (gyújtásrendszer elosztó nélkül) | |
| Elsődleges tekercselés | 0,45-0,55 ohm |
| Másodlagos tekercselés | 11,5-15,5 kOhm |
| Nagyfeszültségű vezeték ellenállás | 15 kOhm méterenként (hozzávetőlegesen, körülbelül) |
Műszaki adatok
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Előző
Következő
Akkumulátor – Ellenőrizze és cserélje ki
Gyújtásrendszer — ellenőrzés
Gyújtótekercs — ellenőrzés és csere
A gyújtásrendszer elektronikus vezérlőegysége
Gyújtáselosztó — ki- és beszerelés
Akkumulátortöltő rendszer — Ellenőrizze
Generátor — ki- és beszerelés
Indító és motorindító rendszer
Indító mágnesszelep relé — eltávolítás és beszerelés
Gyújtásrendszer — ellenőrzés
Gyújtótekercs — ellenőrzés és csere
A gyújtásrendszer elektronikus vezérlőegysége
Gyújtáselosztó — ki- és beszerelés
Akkumulátortöltő rendszer — Ellenőrizze
Generátor — ki- és beszerelés
Indító és motorindító rendszer
Indító mágnesszelep relé — eltávolítás és beszerelés
További cikkek más Mazda modellek javításáról
Vezérlési és beállítási adatok az első kerekek beállításához (terheletlen jármű) Mazda3 BK (2003-2009)
Műszaki adatok Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Gyújtógyertyák — általános információk és műszaki adatok Mazda 121 (3) (1996-2003)
Vezérlési és beállítási adatok az első kerekek beállításához (terheletlen jármű) Mazda3 BK (2003-2009)
Műszaki adatok Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Gyújtógyertyák — általános információk és műszaki adatok Mazda 121 (3) (1996-2003)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
TEXTHTMLBB Code
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Bevezetés az útmutatóba
- Kézikönyv útmutatója
- Hibaelhárítás
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- 4 hengeres motorok
- 6 hengeres motorok
- Motor nagyjavítás
- Hűtés és szellőzés
- Erő- és kipufogórendszerek
- Motor elektromosság
- Motorvezérlő rendszer
- Jármű sebességváltó
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Autó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső (külső elemek)
- Belső (belső elemek)
- Ajtók, ablakok és zárak
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv útmutatója
- Karbantartás
- Hasznos tippeket
- Motor és rendszerek
- Benzines motorok 1.6 és 1.8
- Benzines motorok 2.0
- Benzines motorok 2,5
- 1.6 és 1.8 motorok nagyjavítása
- 2.0 és 2.5 motorok nagyjavítása
- Dízel motor 2.0
- Motor elektromosság
- Hűtőrendszer
- Légkondícionáló
- Karburátor Nikki 30/34
- Energiaellátó rendszer (1.6 és 1.8)
- Energiaellátó rendszer (2.0 és 2.5)
- Motorvezérlő rendszer
- Jármű sebességváltó
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Kuplung és tengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Felfüggesztés és kerekek
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső (külső elemek)
- Belső (belső elemek)
- Ajtók és ablakok
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv útmutatója
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Autó motor (benzin)
- Motor felújítás (benzin)
- Dízel motor
- Hűtés és fűtés
- Üzemanyagrendszer
- Gyújtási rendszer
- Kibocsátáscsökkentés
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Féltengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Felfüggesztés és kerekek
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső (külső elemek)
- Belső (belső elemek)
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv útmutatója
- Karbantartás
- Hibaelhárítás
- Késői modellinformáció
- Motor és rendszerek
- Motor egy autóban
- Motor nagyjavítás
- Hűtési és fűtési rendszer
- Üzemanyag és kipufogó rendszer
- Motor elektromos rendszer
- Kibocsátáscsökkentő rendszer
- Jármű sebességváltó
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Felfüggesztés és kerekek
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső (külső elemek)
- Belső (belső elemek)
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Világítás és lámpák
- Elektromos áramkörök
MazBook.ru © 2018–2024 · Mobil verzió · Cikkek és hírek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Hozzáadás a könyvjelzőkhöz
Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 és 4 (GC) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·