2. Szemrevételezéssel ellenőrizze a blokkot, hogy nincs-e rajta repedés és korrózió. Javítsa meg a lecsupaszított szálakat a furatokban. A hengerblokk tömítettségét erősen ajánlott a megfelelő felszereléssel rendelkező autószervizekben ellenőrizni. Ha hibákat talál, javítsa meg vagy cserélje ki az egységet.
3. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e karcolások és sorja a hengerek belső felületén.
4. Mérje meg a henger belső átmérőjét a tetején (közvetlenül a gallér alatt), középen és alsó részen párhuzamosan a főtengely tengelyével. Ezután végezzen méréseket ugyanazokon a szinteken, de a főtengely tengelyére merőleges irányban. Hasonlítsa össze a mérési eredményeket a kézikönyvben megadott értékekkel. Ha a hengerek felületén erős karcolások és karcolások vannak, vagy a hengerek oválissága és kúpossága meghaladja a megállapított határértékeket, akkor a blokkot át kell adni a műhelynek fúrásra, csiszolásra. Javítás után javítási méretű dugattyúkra és gyűrűkre lesz szükség.
5. Ha a hengerek állapota elfogadható, a henger kopása és a henger és a dugattyú közötti hézag nem haladja meg a megállapított normákat, akkor nincs szükség fúrásra. Az egyetlen szükséges művelet a hónolás.
6. Hónolás előtt szerelje fel a főtengely fő csapágyfedeleit (csapágyak nélkül), húzza meg a csavarokat a megadott nyomatékkal.
7. A csiszoláshoz speciális eszközre lesz szüksége finom csiszolófejekkel, nagy mennyiségű olajjal, rongyokkal és elektromos fúróval. Rögzítse a szerszámot az elektromos fúróba, rögzítse a csiszolófejeket, és helyezze be a szerszámot az első hengerbe. A henger felületét jól kenje meg olajjal, kapcsolja be az elektromos fúrót, és időnként mozgassa fel-le a hengerben.
8. Ebben az esetben a hengerfalak felületén körülbelül 60°-os szöget bezáró, vékony vonalakból álló szerkezetet kell kialakítani.
9. Mindig bőségesen kenje meg a henger felületét. Forgás közben ne távolítsa el a szerszámot. A fúró kikapcsolása után továbbra is mozgassa fel és le, amíg teljesen meg nem áll, majd nyomja össze a szerszám lábait a csiszolófejekkel és vegye ki a hengerből. Törölje le az olajat a hengerről, és ismételje meg a műveletet a többi hengeren. Ha a készülék nem áll rendelkezésre, vagy nincs kedve saját kezűleg csiszolni, akkor ezt a műveletet ésszerű díj ellenében műhelyekben is elvégezheti. Kielégítő eredmény érhető el, ha elektromos fúróra szerelt csiszolókorongot használunk, vagy ha a műveletet kézi csiszolópapírral végzik.
10. Hónolás után a henger felső széleit egy kis reszelővel letörjük, nehogy a gyűrűk beszoruljanak a dugattyú felszerelésekor.
11. Az egész blokkot újra le kell mosni meleg vízzel és mosószerrel, hogy eltávolítsák a csiszolóanyag-maradványokat a hónolásból. Öblítse le az összes csatornát és öblítse le folyó vízzel. Öblítés után szárítsa meg a hengerblokkot, és kenje be az összes megmunkált felületet orsóolajjal. Összeszerelés előtt tárolja az egységet műanyag burkolat alatt.