Otthon a következő munkák lehetségesek: hengerfej szétszerelése, öblítése és ellenőrzése, összeszerelés és szállítás a kereskedő autószervizébe vagy szelepjavításra szakosodott műhelyekbe.
Az autószervizben vagy szakműhelyekben a következő típusú munkákat végzik: rugók és szelepek eltávolítása, szelepek és vezetőperselyek csiszolása vagy cseréje, rugók ellenőrzése és cseréje, rögzítőgyűrűk és repedések (szükség szerint), szelepszár tömítések cseréje, szelepalkatrészek nagyjavítása, rugó magasságának ellenőrzése szabad állapotban. Ha a síktól való eltérés meghaladja a normát, a blokk fejét polírozzák.
A szelepek és alkatrészeik tapasztalt személyzet általi ellenőrzése és javítása után a hengerfej teljesen helyreáll. A blokkfej felszerelése előtt öblítse át újra, hogy eltávolítsa a fej csiszolásából vagy a szelepek lelapolásából származó csiszolóanyag-maradványokat. Ha lehetséges, fújjon ki minden csatornát és nyílást sűrített levegővel.
Vizsgálat
Szelepek
1. Gondosan ellenőrizze a szelepfejeket, szükség esetén cserélje ki a kopott szelepeket.
2. Mérje meg a szelepfej magasságát a letörés felett, szükség esetén cserélje ki a szelepet.
Szelep elemek
3. Ellenőrizze a szeleprugókat, és mérje meg mindegyik hosszát, szükség esetén cserélje ki.
4. Ellenőrizze, hogy a rugók egyenesek, ha szükséges, cserélje ki az összes rugót egyszerre.
5. Vizsgálja meg a rugós ülékeket és csészéket, hogy nincsenek-e repedések és kopások, és szükség esetén cserélje ki.
Szelep köszörülés
Ha a szelepek és ülékek letörései enyhén kopottak, vagy a nem kopott ülékekre új szelepeket szerelnek fel, akkor a szelepeket az ülésekhez kell átlapolni. A lelapolási művelet a következőképpen történik.
1. Vigyen fel egy kis mennyiségű durva csiszolópasztát az ülés felületére.
2. Helyezze be a szelepet a vezetőhüvelybe, és a szelepet elforgatva és megnyomva helyezze az ülésre. Ennek a munkának a végrehajtásához egy cső formájú eszközre lesz szüksége, amelybe egy gumitömlőt kell behelyezni. Az átlapolás elektromos fúróval is elvégezhető, ha ezt az eszközt a tokmányba helyezzük. Lépés közben időnként emelje meg a szelepet, hogy ellenőrizze az eredményt, és ossza el újra a lefedő anyagot.
3. Amikor egy sima, folytonos sáv képződik a szelepfejen vagy az ülés ferdén, távolítsa el a maradék durva csiszolópasztát, és folytassa a lapolást finom pasztával.
4. Miután az összes szelepet a helyükre helyezte, alaposan mossa le a lefedett részeket kerozinnal, hogy eltávolítsa a súrolóanyag-maradványokat, törölje le egy ronggyal és fújja le (ha lehetséges) sűrített levegő. A csiszolóanyag-maradványok a blokk fejében az alkatrészek fokozott kopását okozhatják.
Meg kell jegyezni, hogy a régi szelepek túlzott átlapolása megzavarhatja az illesztést és elfogadhatatlanná teheti azt, vagy ha új szelepeket helyeznek a régi szelepekre, akkor a túlzott átlapolás "zsebek".