2,0 és 2,5 literes motorok nagyjavítása Mazda 626 (5)

Ez a rész a motor nagyjavítási műveleteit tartalmazza, beleértve a hengerfejet és a hengerblokk alkatrészeit. A fejezet tartalmaz ajánlásokat a motor nagyjavítási munkáinak megszervezésére és előkészítésére, a pótalkatrészek beszerzésére, valamint a motoralkatrészek szét- és beszerelési eljárásainak részletes leírását, valamint a műszaki ellenőrzési módszereket. alkatrészek állapota.

A következő szakaszok azt feltételezik, hogy a javításokat azután hajtják végre, hogy a tápegységet eltávolították a járműből. A javítási műveleteket anélkül, hogy az erőegységet le kellene szerelni a járműről, valamint a motor minden, a nagyjavításhoz szükséges tartozékának szétszerelését és felszerelését a itt és itt.

A fenti műszaki adatok csak az alkatrészek műszaki állapotának ellenőrzéséhez szükségesek az alábbiakban ismertetett javítási eljárások során.

A 4 hengeres motorok műszaki jellemzői
Henger átmérője 82 mm dugattyúlöket 90 mm Hangerő 2,0 liter Kompressziós nyomás a hengerekben: - névleges 171 psi – minimum 119 psi Maximális megengedett nyomáskülönbség...

A 6 hengeres motorok műszaki jellemzői
Henger átmérője 83 mm dugattyúlöket 73 mm Hangerő 2,5 liter Kompressziós nyomás a hengerben 250 ford./percnél: - névleges 203 psi – minimum 142 psi Olajnyomás (motor...

Javítási munka anélkül, hogy a motort le kellene szerelni az autóból
Számos alapvető javítás elvégezhető anélkül, hogy a motort le kellene szerelni a járműből. Bármilyen munka megkezdése előtt erősen tanácsos a motorteret és a motort...

Általános megjegyzések a motor felújításához
Nem mindig könnyű következtetést levonni a motor nagyjavításának megvalósíthatóságáról, mivel számos mutatón kell alapulnia. A nagy futásteljesítmény nem elegendő...

Alternatívák a motor felújításához
A nagyjavításhoz számos lehetőség áll rendelkezésre. A hengerblokk, a hajtórúd és a dugattyúcsoport, valamint a főtengely cseréjére vonatkozó döntés számos tényezőtől...

A motor szétszerelési sorrendje
A legegyszerűbb a motor szétszerelése és mindenféle munka elvégzése egy hordozható állványon. Mielőtt a motort az állványra szerelné, el kell távolítani a lendkereket a...

Ellenőrzés vákuummérővel
Vákuummérő Tipikus vákuummérő leolvasások 1. Alacsony állandó nyomás 2. Alacsony változó nyomás 3. Rendszeres nyomáslökések 4. Véletlenszerű nyomáslökések 5. Gyors...

Henger tömörítés ellenőrzése
Kapcsolja le a gyújtásrendszert úgy, hogy leválasztja a gyújtás nagyfeszültségű vezetékét az elosztó sapkáról, és földelje a motorblokkhoz. Csatlakoztasson egy...

Motor eltávolítási módszerek
Ha úgy döntöttek, hogy a motort nagyjavításhoz vagy a fő alkatrészek javításához szétszerelik, bizonyos előkészítő intézkedéseket kell tenni. Rendkívül fontos a...

A motor ki- és beszerelése
Ha először szereli le a motort, akkor ehhez egy helyiséget kell előkészítenie, lehetőleg lifttel. Szüksége lesz egy asszisztensre, ideális esetben valakire speciális...

A hengerfej nagyjavítása és ellenőrzése
Figyelem! A hengerfej visszaszereléséhez és ellenőrzéséhez speciális szerszámokra és alkatrészekre van szükség, amelyekkel esetleg nem rendelkezel. Ezért, ha Ön amatőr,...

Hengerfej szerelvény
1. Kenje meg a szelepvezetőket és a szelepszárakat motorolajjal, és helyezze be a szelepeket a hengerfejbe. 2. Kenje meg olajjal a tengelytömítéseket, és szerelje...

Dugattyúk és hajtórudak eltávolítása
1. 4 hengeres motoroknál távolítsa el a motorerősítő részt (lát alpont 3.2.14 ). 2. Egy speciális szerszám segítségével távolítsa el a henger felső részén lévő párkányt,...

A főtengely eltávolítása
A fedőblokk csavarjainak kicsavarásának sorrendje (6 hengeres motorok) 1. A főtengely eltávolítása előtt mérje meg a szabad holtjátékát egy speciális szerszámmal vagy...

A hengerblokk ellenőrzése
1. Forgassa el a dugókat a furatokban úgy, hogy mindegyik dugó oldalát egy tompa rúddal megüti. 2. Távolítsa el a műanyag dugókat a blokkról. 3. Egy műanyag kaparóval...

Hengerhónolás
Ez az eljárás speciális eszközöket és készségeket igényel, ezért a legjobb megoldás az, ha kapcsolatba lép a szakértőkkel. Hónolás után a hengerfalakon körülbelül 60°-os...

Dugattyúk és hajtórudak ellenőrzése
1. Távolítsa el a dugattyúgyűrűket egy dugattyúgyűrű-beszerelővel, ügyelve arra, hogy ne karcolja meg a dugattyút. 2. Drótkefével vagy finom csiszolópapírral tisztítsa...

A főtengely ellenőrzése
1. Tisztítsa meg a főtengelyt oldószerrel és szárítsa meg sűrített levegővel. 2. Vizsgálja meg a főtengely csapágyait, hogy nincsenek-e rajta kopás, karcolások, korrózió...

Főcsapágyak és hajtórúd csapágyak ellenőrzése és kiválasztása
A csapágykopás okai 1. A fém szakítószilárdságának csökkentése; szaggatott karcolások 2. Nem megfelelően ültetett; fényes (csiszolt) csíkok 3. Kosztól karcos;...

Vezérműtengelyek és szelepemelők ellenőrzése
Vezérműtengelyek 1. A vezérműtengelyek lefutásának méréséhez forduljon szakemberhez. 2. Vizsgálja meg a tengely csapágycsapjait, hogy nincsenek-e rajta karcolások és...

Dugattyúgyűrűk beszerelése
1. Beszerelés előtt ellenőrizni kell a dugattyúgyűrűk vég- és oldalhézagát. 2. Szerelje be a felső nyomógyűrűt a hengerbe a dugattyú segítségével. 3. Mérje meg a gyűrű...

A főtengely beszerelése
A fő csapágyfedelek csavarjainak meghúzási sorrendje (4 hengeres motorok) A fő csapágyfedelek csavarjainak meghúzási sorrendje (6 hengeres motorok) A fő csapágyak kenési...

Dugattyúk és hajtórudak szerelése
A csapágyvéghézagok elhelyezkedése 1. Motor eleje 2. Dugattyús felső A. Felső nyomógyűrű hézag B. Második nyomógyűrű hézag C. Olajgyűrű hézagok D. Tágulási gyűrű A...

Ez a rész elérhető a: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

További részek más Mazda modellek javításáról
• Motor és rendszerek: Motorjavítás (benzin) Mazda3 BK (2003-2009)
• Motor és rendszerek: Motorjavítás Mazda6 GG (2002-2008)

Ossza meg barátaival a közösségi hálózatokon:

Különböző formátumú hivatkozások ehhez a részhez

TEXTHTMLBB Code

Capella 5 (1991-1997)