Általános információ
1. Hagyományos fékrendszerben a fékpedál erős lenyomása blokkolja a kerekeket (azaz hagyd abba a pörgést) és az autó irányíthatatlanná válik. Blokkolásgátló fékrendszer (ABS) Úgy tervezték, hogy megakadályozza a kerék blokkolását. Ezt a hatást a kerékfékhengerek nyomásának rövid távú csökkenése éri el (a nyomás a hengerekben nem állandó, hanem pulzáló lesz).
2. Az ABS két fő rendszerből áll: elektromos és hidraulikus. A rendszer elektromos része négy fogazott tárcsás kerékérzékelőből és indukciós jelátalakítóból, egy vezérlőegységből áll (rizs. 2.2,a) és a rendszerelemeket összekötő elektromos vezetékek. A rendszer hidraulikus része egy hidraulikus működtető egységből áll (rizs. 2.2b). kerékhengerek és ezeket az alkatrészeket összekötő csővezetékek.
 |  |
3. Az ABS működése elvileg nagyon egyszerű: a kerékérzékelők figyelik a kerekek sebességét, és továbbítják ezt az információt a vezérlőegységnek (rizs. 2.3, a, b). A vezérlőegység folyamatosan összehasonlítja ezeknek az érzékelőknek a jeleit. Amíg a jelek nem különböznek egymástól, a rendszer passzív marad. Ha azonban az egyik kerék lelassul, ennek a keréknek az érzékelőjének jele kezd eltérni a többi érzékelő jelétől. Tehát a vezérlőegység "tanul" arról, hogy blokkolja az autó egyik kerekét. Ebben az esetben a vezérlőegység jelet küld a hidraulikus működtetőnek, amely csökkenti a reteszelt kerék kerékhengerében lévő fékfolyadék nyomását. Amint a kerék kioldódik, és sebessége kezd egybeesni a többi kerék sebességével, ennek a keréknek a érzékelőjének jele is kezd egybeesni a többi kerék érzékelőjének jeleivel. Ekkor az ABS ismét kikapcsol.
 |  |
4. Valójában az ABS rendszer sokkal bonyolultabb, és nem javasoljuk, hogy saját maga diagnosztizálja és javítsa meg ezt a rendszert. Ha autója blokkolásgátló fékrendszere hibás, forduljon egy szakszervizhez.
Blokkolásgátló fékrendszer hibakódjai
5. A motor indításakor a műszerfalon lévő ABS figyelmeztető lámpának világítania kell, majd ki kell kapcsolnia. Bizonyos körülmények között azonban a lámpa égve marad. Ebben az esetben egy hibakód marad az ABS vezérlőegység memóriájában. A hibakódok kiolvasása a vezérlőegység memóriájából kétféleképpen történhet. Az 1993 és 1997 között gyártott modellek adatcsatlakozóval rendelkeznek erre a célra (DLC). a motortérben található. Az 1998 óta gyártott modellekben egy speciális szkenner csatlakozik az autóban található 16 tűs csatlakozóhoz. Ha nem rendelkezik ezzel a szkennerrel, a hibakódokat a kereskedőktől és egyes szervizektől beszerezhető kódolvasóval lehet lekérni.
6. Az 1993 és 1997 között gyártott modellekben az ABS vezérlőegység öndiagnosztikai rendszeréhez való hozzáférés a következőképpen történik. Az adatcsatlakozóban hidalja át az FBS és a GND terminálokat. Ezenkívül csatlakoztasson egy voltmérőt a TBS kapcsaihoz és az autó karosszériájához (bármely földi pontra) (rizs. 2.6). Fordítsa a gyújtáskulcsot ON állásba (de ne indítsa be a motort) és figyelje a voltmérő ingadozását. Erre a célra mutató típusú voltmérőre lesz szüksége. Ellenőrizze, hogy az akkumulátor feszültsége legalább 11 V. A sebességváltó kar üresben van, minden elektromos fogyasztó ki van kapcsolva, a fojtószelep zárva van, és a motor üzemi hőmérsékleten van.
7. A hibakódok meghatározása a voltmérő tűjének ingadozásainak megszámlálásával történik. Ha nincs hibakód, akkor az ABS figyelmeztető lámpának ki kell gyulladnia és azonnal ki kell aludnia. Ha hibakódok vannak a vezérlőegység memóriájában, a figyelmeztető lámpa villogássorozattal adja meg értéküket. Például a 22-es hibakód (szolenoid szelep) a következőképpen jelöljük; két hosszú villanás, majd egy szünet, majd két rövid villanás.
8. Az alábbiakban felsoroljuk a leggyakoribb ABS-hibakódokat. A hibaelhárítást a kereskedőnél vagy egy szakszervizben kell elvégezni.
9. Az 1998 óta gyártott modelleknél a hibakódok leolvasása speciális szkenner segítségével történik. A hardverrel és a hibakódokkal kapcsolatos további információkért lásd: 6. fejezet. A hibaelhárítást a kereskedőnél vagy egy szakszervizben kell elvégezni.
10. A hiba elhárítása után a kódját törölni kell a vezérlőegység memóriájából. A hibakódok csak egy szkenner segítségével törlődnek a vezérlőegység memóriájából. Ha nem rendelkezik szkennerrel, forduljon egy speciális szervizhez. A hardverrel és a hibakódokkal kapcsolatos további információkért lásd: 6. fejezet.
ABS hibakódok
