Jegyzet. Ez az eljárás csak az analóg mérőkre vonatkozik (nem digitális).
1. Az ebben a bekezdésben leírt vizsgálati eljárás a hűtőfolyadék-hőmérséklet-jelzőre, a tartályban lévő üzemanyagszint-jelzőre és az olajnyomás-jelzőre vonatkozik. A műszerfalra szerelt voltmérő nem ellenőrizhető a következő módszerrel.
2. Ha a jelzőtű nem mozdul el a nulla pozícióból, először ellenőrizze a biztosítékot. Ha a biztosíték jó, keresse meg a megfelelő jelző érzékelőjét és ellenőrizze, hogy jó-e (az üzemanyagszint-érzékelő elhelyezkedése leírása a 4. fejezet, a hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő helye leírása a 3. fejezet, és az olajnyomás-érzékelő elhelyezkedését a fejezet 2B). Válassza le a vezeték csatlakozóját az érzékelőről, és csatlakoztassa a csatlakozó terminált a jármű testéhez egy vezetékkel. Ha több kapocs van a csatlakozóban, keresse meg a megfelelő kivezetést a kapcsolási rajz alapján (lásd a 12. fejezet végét).
3. Röviden kapcsolja be a gyújtást. Ha a jelző nyíl a maximum jelig mozog. ez jelzi a jelző és a vezetékek állapotát, és jelzi az érzékelő esetleges meghibásodását.
Jegyzet. Az ellenőrzés végén azonnal kapcsolja ki a gyújtást, mert ez az ellenőrzés a visszajelző hibás működését okozhatja.
4. Ha a jelzőtű mozdulatlan marad, az a jelzőfény vagy a vezetékek lehetséges meghibásodását jelzi. Távolítsa el a műszerfalat, és ellenőrizze, hogy érintkezik-e az érzékelő és a jelző kivezetése. Ezenkívül győződjön meg arról, hogy a műszerfal tápfeszültséggel rendelkezik, és hogy a műszerfal földelővezetéke jó földeléssel rendelkezik. Szükség esetén tekintse meg a megfelelő kapcsolási rajzot (lásd ennek a fejezetnek a végét). Ha a vezetékek és az érzékelő rendben vannak, akkor a visszajelző hibás lehet.