Jegyzet. A következő eljárás feltételezi, hogy a gyújtáselosztó megfelelően van felszerelve. Ha be kell állítania a TDC-t az elosztó felszereléséhez, a dugattyú helyzetét az alábbiakban ismertetett módszerrel határozhatja meg az elosztó nélküli modelleknél (kiadás 1998 óta).
1. Felső holtpont (TDC) - a dugattyú legfelső helyzete a hengerben, amelyet a főtengely forgása közben elfoglalhat. Egy négyütemű motorban minden dugattyú kétszer megy TDC-re a működési ciklus során - a kompressziós ütem végén és a kipufogólöket végén. Általában TDC a kompressziós löketnél.
2. A dugattyúk beszerelése a TDC-be számos javítási és beállítási munka elvégzésekor szükséges, mint például a gázelosztó és gyújtószerkezet alkatrészeinek eltávolítása és felszerelése.
3. A művelet megkezdése előtt állítsa a sebességváltót üresbe, és blokkolja a hátsó kerekeket, például a kézifék behúzásával. Kapcsolja ki a gyújtásrendszert is az alacsony feszültségű vezetékek gyújtótekercsről való leválasztásával (lásd az 5. fejezetet). Távolítsa el a gyújtógyertyákat is (lásd az 1. fejezetet).
4. Bármely dugattyú TDC-be állításához forgassa el a főtengelyt a következő módok egyikével. A főtengely normál forgásiránya az óramutató járásával megegyező irányban, ha a motort a szíjtárcsa-védőről nézzük.
- A) A tengely tóriumkulcsos elforgatásának legáltalánosabb módja, egy nem végű tengelyre helyezve, a főtengely orrába csavarva.
- b) Használhatja a távoli indítókapcsolót. Ha van ilyen kapcsolója, használja azt a gyártó utasításai szerint. Közelítse a főtengelyt a TDC helyzethez, majd húzza meg egy villáskulccsal a fent leírtak szerint.
- V) Megkérhet egy asszisztenst, hogy rövid impulzusokkal kapcsolja be az önindítót a gyújtáskulccsal. Ily módon a főtengelyt elég közel fordíthatja a TDC helyzethez, majd meghúzhatja a megfelelő módon (A). Ugyanakkor ügyeljen arra, hogy az asszisztens kihúzza a gyújtáskulcsot a zárból, és kiszáll az autóból.
1997-es és korábbi modellek
5. Keresse meg a gyújtáselosztó fedelén az 1. számú hengernek megfelelő kimenetet. Ha a kupakon lévő vezetékek nincsenek megjelölve, kövesse a nagyfeszültségű vezetéket a gyújtógyertyától a sapkáig.
6. Jelölje meg filctollal vagy krétával a fedelet és az elosztó testet az 1. számú kimenettel szemben.
7. Vegye le a kupakot az elosztóról, és tegye félre (ha szükséges lásd az 1. fejezetet).
8. Forgassa el a főtengelyt addig, amíg a szíjtárcsán lévő bemetszés nem illeszkedik a TDC királynőhöz az előre beállítási skálán (rizs. 3.8).
9. Nézze meg a gyújtáselosztó forgórészét. Pontosan a tokon tett jelölésre kell irányulnia.
10. Ha a rotor 180°-kal el van forgatva a jelhez képest, akkor az 1. dugattyú, bár TDC-n van, befejezi a kipufogólöketet.
11. Ahhoz, hogy az 1. dugattyút a TDC-re állítsa a kompressziós löketnél, forgassa el a főtengelyt egy teljes fordulattal (360°) óramutató járásával megegyező. Most az elosztó rotorjának a jel felé kell fordulnia. Ha az elosztó forgórésze az 1. számú gyújtógyertyára mutat, és a főtengely-szíjtárcsán lévő jel megegyezik a mutatóval, akkor az 1. dugattyú a TDC-ben van a kompressziós löketen.
Jegyzet. Ha a gélelosztó forgórésze az 1. számú gyújtógyertya érintkezője felé irányul, és a főtengely-szíjtárcsán lévő jelek nem egyeznek, akkor a vezérműtengely-hajtószíj nincs megfelelően beszerelve.
1998 óta megjelent modellek
12. Az 1998 óta gyártott modellek elosztó nélküli gyújtórendszerrel vannak felszerelve (lásd az 5. fejezetet). Az 1. számú dugattyú beszereléséhez a TDC-n csavarja le a gyújtógyertyát az 1. számú hengerről, és csavarjon egy nyomásmérőt a gyújtógyertya alatti furatba.
13. Forgassa el a főtengelyt (lásd e bekezdés 4. pontját). Ahogy a dugattyú a kompressziós löket során a TDC-hez közeledik, a kompressziómérő által rögzített nyomás növekedni kezd. Addig forgassa a főtengelyt, amíg a főtengely szíjtárcsán lévő mutató egy vonalba nem kerül a TDC jelzéssel (lásd az ábrát. 3.8). Miután a nyomás emelkedni kezd, ne forgassa el a főtengelyt a szükségesnél nagyobb mértékben a jelek igazításához.
14. A forgattyús tengely további két fordulatát is igénybe veheti, hogy a dugattyút TDC-re állítsa a kompressziós löket során. Ha az első fordulat során a nyomás nem kezd emelkedni, folytassa a főtengely forgatását. Ha van nyomás és a jelek egyeznek, akkor az 1. dugattyút a kívánt helyzetbe kell állítani.
Minden modell
15. Miután az 1. számú dugattyú TDC-re van állítva a kompressziós löketnél, a többi dugattyú is beállítható TDC-re. a főtengely 120°-os lépésekben történő elforgatásával és a hengerek működési sorrendjének betartásával (azaz a 120°-tól eltérő további elforgatás a 2. számú TDC dugattyút stb.).