Figyelem! Amikor a tengelykapcsoló tárcsa elhasználódik, azbeszttartalmú por képződik, ami veszélyes az Ön egészségére. NE fújja be vagy lélegezze be a port sűrített levegővel, NE használjon benzint vagy benzin alapú oldószereket a tengelykapcsoló alkatrészek tisztításához. A féktisztító az alkatrészek tisztítására használható. Törölje le a tengelykapcsoló alkatrészeit tiszta ruhával. majd dobja ki egy zárt edénybe.
Visszavonás
1. A tengelykapcsoló alkatrészeinek eléréséhez a sebességváltót le kell szerelni anélkül, hogy a motort levennék a járműből. Kivéve persze, ha a motort eltávolítják az autóból (súlyos sérülés esetén), egyszerre van értelme a tengelykapcsoló szétszedése és állapotának ellenőrzése. A tengelykapcsoló-alkatrészekhez való hozzáférés viszonylag alacsony költsége és nagy munkaigénye teszi célszerűvé ezek cseréjét minden alkalommal, amikor egy motort vagy sebességváltót szétszerelnek, anélkül, hogy meg kellene várni a tengelykapcsoló alkatrészek elhasználódását vagy eltörését. Ha a motort nem lehet eltávolítani, a következő eljárásokat kell követni.
2. Távolítsa el a sebességváltót az autóból (lásd a 7A fejezetet). A sebességváltó eltávolításakor helyezzen támasztékokat a motor alá. Célszerű felülről alátámasztani a motort. Ha azonban emelőt kíván behelyezni a motor alá, tegyen egy fadarabot az emelő és a motor közé (terheléselosztáshoz).
Figyelem: Az olajszivattyú szívócsöve közel van a motorteknő aljához. Ha az olajteknő meghajlik, megsérülhet a szívócső, ami elégtelen motorkenést eredményezhet.
3. A kioldóvillának és a csapágynak a sebességváltó házán kell maradnia.
4. Helyezzen be egy tárcsa központosító szerszámot a tengelykapcsoló tárcsa alátámasztására, amikor eltávolítja a nyomólemez szerelvényt.
5. Óvatosan vizsgálja meg a lendkereket és a nyomólap házát, és keresse meg rajtuk az igazítási jeleket. A címkék jellemzően X vagy 0 karakterek, vagy fehér festékkel rajzolt betűk. Ha nem találja a jeleket, helyezze a házra és a lendkerékre, hogy megkönnyítse a tengelykapcsoló megfelelő összeszerelését (rizs. 6.5).
6. Fokozatosan lazítsa meg a nyomólemez házát a lendkerékhez rögzítő csavarokat (rizs. 6.6). Lazítsa meg a csavarokat átlósan egyenletesen, amíg a rugó teljesen ki nem oldódik. Ezután a nyomólemez megtámasztása közben távolítsa el a csavarokat, távolítsa el a nyomólemez egységet, a membránrugót és a tengelykapcsoló lemezt.
Vizsgálat
7. A tengelykapcsoló gyakori meghibásodása a tengelykapcsoló tárcsabetétek túlzott kopása. A tengelykapcsoló szétszerelésekor azonban alaposan meg kell vizsgálni az összes alkatrészt.
8. Vizsgálja meg a lendkerék felületét, és győződjön meg róla, hogy nincsenek rajta repedések, túlmelegedés és karcolások. Ha a hibák kicsik, a lendkerék csiszolásával kiküszöbölhetők (ezt a műveletet a lendkerék felületének állapotától függetlenül javasoljuk elvégezni). A lendkerék zúzását és felszerelését a 2. fejezet ismerteti.
9. Vizsgálja meg a csatolótárcsa átfedéseit. A rátétek munkafelületétől a szegecsekig, amelyekkel az alaphoz vannak rögzítve, legalább 1,6 mm-nek kell lennie. Győződjön meg arról, hogy nincsenek repedések a bélésekben, és ellenőrizze a szegecsek állapotát, valamint a rugók állapotát (rizs. 6.9). Általában a tengelykapcsoló szétszedésekor a kuplungtárcsát minden esetben kicserélik. Ezenkívül, ha nem biztos abban, hogy a lemez teljesen működőképes, cserélje ki.
10. A tengelykapcsoló tárcsával együtt a kioldó csapágyat is cserélik (lásd a 7. bekezdést).
11. Ellenőrizze a nyomólap felületét és a membránrugót (rizs, 6,11, a, b). Ha a tárcsa felületén gyűrű alakú kopás vagy egyéb sérülés van, cserélje ki a nyomólemez egységet. Ellenőrizze a nyilvánvaló sérüléseket (repedések, forgácsok stb.). A tárcsa felületén lévő kisebb hibák csiszolópapírral javíthatók. Súlyos sérülés esetén vásároljon új vagy utángyártott szerelvényt.
12. Vizsgálja meg a főtengely végére szerelt csapágy kopását vagy egyéb sérülését. Cserélje ki a csapágyat, ha szükséges.
13. A csapágy eltávolításához speciális szerszámra vagy megfelelő lehúzóra lesz szüksége (rizs. 6.13). Ezt a szerelvényt (vagy húzó) hardverboltban vásárolható meg.
Telepítés
14. Új főtengelycsapágy beszerelése előtt kenje meg egy kis zsírral a külső gyűrűjét, majd szerelje be a csapágyat a helyére (kalapáccsal vagy szerszámmal) (rizs. 6.14).
15. A tengelykapcsoló összeszerelése előtt alaposan törölje le a lendkerék és a nyomólap felületét féktisztítóval vagy acetonnal. Nagyon fontos, hogy ezeken a felületeken ne maradjanak olajnyomok. Ezeket az alkatrészeket csak tiszta kézzel szerelje fel.
16. Egy speciális szerszámmal állítsa középre a kuplungtárcsát a nyomólappal együtt (rizs. 6.16). Győződjön meg arról, hogy minden alkatrész megfelelően van telepítve. A legtöbb kuplungtárcsát címkével látták el "lendkerékre" Vagy valami ilyesmi. Ha nincs nyom a tárcsán, úgy szerelje be, hogy a lengéscsillapító rugók párnái a sebességváltó felé nézzenek.
17. Pakolás (csak kézzel) csavarok, amelyek a nyomólemez házát a lendkerékhez rögzítik. Húzza meg egyenletesen a csavarokat.
18. Állítsa középre a kordontárcsát. Győződjön meg arról, hogy a szerszám illeszkedik a tengelykapcsoló tárcsa bordáiba és a főtengely csapágyába. Mozgassa a szerszámot egyik oldalról a másikra a tengelykapcsoló tárcsa középre állításához. Húzza meg egyenletesen és átlósan a nyomólemez fedelének csavarjait a végéig. Ne ferdítse meg a nyomólapot. Miután az összes csavart becsavarta, húzza meg őket a kívánt nyomatékkal. Távolítsa el a központosító szerszámot.
19. Kenje meg a kioldó csapágyat magas hőmérsékletű zsírral (lásd a 7. bekezdést). Vigyen fel egy kis mennyiségű zsírt a tengelykapcsoló villa munkafelületeire, valamint a sebességváltó bemenő tengelyének burkolatának nyakára (amelyen a kioldó csapágy mozog).
20. Szerelje be a kioldó csapágyat (lásd a 7. bekezdést).
21. Szerelje be a sebességváltót és az összes korábban eltávolított alkatrészt.