2. A tengelykapcsoló hidraulikus hajtású. A hidraulikus rendszer a tengelykapcsoló pedálból, a főhengerből, a fékfolyadék tartályból, a hidraulika vezetékből és a tengelykapcsoló kioldó karhoz csatlakoztatott segédhengerből áll.
3. Amikor megnyomja a tengelykapcsoló-pedált, a munkahenger megnyomja a tengelykapcsoló-kioldó kar végét. Egy zsanérra fordítva a kar rányomja a kioldó csapágyat. Viszont a kioldó csapágy megnyomja a membránrugó ujjait és. leküzdve a rugó ellenállását, leveszi a nyomólapot a tengelykapcsoló tárcsáról.
4. A tengelykapcsoló-alkatrészek terminológiája problémákat okozhat, mert bizonyos esetekben egyes alkatrészek neve eltérhet a nevektől. a gyártó adatai. Például. a hajtott lemezt tengelykapcsoló lemeznek is nevezhetjük, a nyomólemez szerelvényt néha tengelykapcsoló háznak vagy kosárnak, a tengelykapcsoló kioldó csapágyat pedig kioldó csapágynak nevezik. A segédhengerre mint segédhengerre vagy másodlagos hengerre hivatkozhatunk.
5. A nyilvánvaló hibás alkatrészek cseréje előtt el kell végezni a mechanizmus előzetes ellenőrzését az esetleges meghibásodások észlelése érdekében (feltételezett. hogy a sebességváltó megfelelő).
- A) Először ellenőrizze a folyadékszintet a tengelykapcsoló/féktartályban (lásd az 1. fejezetet). Ha a folyadékszint a normál alatt van, igyon több folyadékot, és ellenőrizze a rendszert, hogy nem szivárog-e folyadék. Ha nincs folyadék a tartályban, légtelenítse a hidraulikus rendszert (lásd az 5. bekezdést) és ellenőrizze újra a tengelykapcsoló működését.
- b) Ellenőrizze a tengelykapcsoló lefutását. Ehhez indítsa el a motort, és melegítse fel üzemi hőmérsékletre (a sebességváltó karnak üres állásban kell lennie). Oldja ki a tengelykapcsolót (nyomja meg a pedált), várjon néhány másodpercet, és próbálja meg a hátrameneti fokozatot. Ebben az esetben nem lehet tőkehal. Sebességváltáskor hallható recsegő hang általában a tengelykapcsoló-tárcsa vagy a nyomólap-szerelvény hibás működését jelzi.
- V) Annak érdekében, hogy a tengelykapcsoló teljesen ki legyen oldva, indítsa be a motort és húzza be a kéziféket (mozgás megakadályozására). Nyomja meg a tengelykapcsoló pedált, és tartsa lenyomva körülbelül 1 szmogmezőig. Kapcsolja be az első sebességfokozatot, majd hátramenetet. Végezze el ezt az eljárást többször egymás után. Ha a sebességváltás nehézkes, az hibás működést jelez. Ellenőrizze a tengelykapcsoló-hajtás működését. Teljesen lenyomott tengelykapcsoló-pedál mellett a tengelykapcsoló-kioldó kar mozgásának elég nagynak kell lennie. Ha nem, ellenőrizze a folyadékszintet a tengelykapcsoló tartályában.
- G) Vizsgálja meg a tengelykapcsoló-pedál perselyét, hogy nincs-e megtapadva vagy túlzottan kopott-e a persely.
- d) Győződjön meg arról, hogy a tengelykapcsoló kioldó kar megfelelően illeszkedik a gömbcsuklón.