Jegyzet. A tengelyek, csapágyak, differenciálmű vagy hajtóműház cseréje után be kell állítani a be- és kimenő tengelyek csapágyainak előfeszítését és a differenciálművet.
A bemenő és kimenő tengely csapágyai és a differenciálmű előfeszítésének ellenőrzése és beállítása
Jegyzet. Ezeket a műveleteket speciális szerszámmal hajtják végre, ábrán látható.
Nyomja be az elsődleges és a másodlagos tengely csapágyainak külső gyűrűit a beállító gyűrűkkel együtt, de beállító gyűrűk nélkül a tengelykapcsolóház foglalataiba.
Egy 68 mm-es tüskével nyomja be a differenciálmű csapágyának külső gyűrűjét az állítógyűrűvel együtt a sebességváltó házába.
Szerelje be a differenciálművet.
Szerelje be a következő tüskéket a csapágyak külső futópályáira:
- 49 F 401 383 tüske a sebességváltó típusú bemenő tengely csapágyának külső gyűrűjén «F»;
- 49 F 401 382 A tüske a sebességváltó típusú bemenő tengely csapágyának külső gyűrűjén «G»;
- 49 F 401 382 A tüske a sebességváltó típusú másodlagos tengely csapágyának külső gyűrűjén «F»;
- 49 G 030 382 tüske a sebességváltó típusú kimenő tengely csapágyának külső gyűrűjén «G»;
- 49 F 401 381 tüske a sebességváltó típusú differenciálmű csapágyának külső gyűrűjén «F»;
- 49 G 030 381 tüske a sebességváltó típusú differenciálmű csapágyának külső gyűrűjén «G».
Szerelje be a bemenő és kimenő tengelyt a fogaskerekekkel együtt a tengelykapcsoló házába.
Szerelje fel a 49 F 401 384 távtartókat a tengelykapcsoló házára a képen jelzett pontokon.
Szerelje be a sebességváltó házát.
Csavarcsavarok 49 F 401 386 sebességváltó típushoz «F» vagy 49 V 019 021 sebességváltó típushoz «G» és húzza meg őket 1,8-2,0 kgf·m vagy 3,8-5,3 kgf·m nyomatékkal.
Két kar 49 F 401 385 segítségével forgassa el a tüskék A és B részét úgy, hogy az ábrán látható hézag maximális legyen; más eszköz használata nem megengedett.
Forgassa a tüskéket az ellenkező irányba, amíg a hézagok mintavételre nem kerülnek.
Forgassa el kézzel a tüskék mindkét részét ugyanabba az irányba ütközésig.
Győződjön meg arról, hogy a tengelyek szabadon forognak.
Egy sor hézagmérővel mérje meg a hézagot a bemeneti és kimeneti tengelyeken úgy, hogy a hézagmérőket a tüskék részei közé helyezi, és jegyezze fel az értékét.
Határozza meg az alátét vastagságát, hogy illeszkedjen a csapágy külső gyűrűje alá bemeneti tengely a képlet szerint:
S = A - B,
Ahol:
S a beállító gyűrű vastagsága;
A a tüske részei közötti rés mérete;
B a rugós alátét vastagsága.
Példa. A tüske részei közötti hézag 0,94 mm, a rugós alátét vastagsága 0,70 mm.
S = 0,94 - 0,70 = 0,24 mm.
Olyan beállítógyűrűt válasszunk, amelyik vastagsága a legközelebb áll a 0,24 mm-hez, pl. ebben az esetben 0,20 mm.
Határozza meg a sebességváltó típusú kimenő tengely csapágyának külső gyűrűje alá szerelt beállító gyűrű vastagságát «F», amelynek a lehető legközelebb kell lennie a tüske részei közötti réshez.
Például; ha a tüske részei közötti hézag 0,39 mm, akkor 0,40 mm vastagságú beállító gyűrűt kell használni.
Határozza meg a sebességváltó típusú kimenő tengely csapágyának külső gyűrűje alá szerelt beállító gyűrű vastagságát «G», az S=AB képlet szerint (lásd fent); B ebben az esetben 0,25 mm.
Helyezze be a 49 FT 01 515 A és 49 180 510 B differenciálmű csapágy előfeszítés beállítóit az oldalsó fogaskerék furatába.
Speciális próbapad segítségével mérje meg a differenciálmű csapágy előfeszítését, amelynek 0,03-0,75 Nm tartományban kell lennie.
Ha szükséges, használja a két kart (49 F 40 385) a tüske mindkét részének elforgatásához, amíg el nem éri a szükséges csapágy előfeszítést.
Mérje meg a hézagot a tüske részei között több ponton egy hézagmérővel.
Válasszon olyan beállító gyűrűt, amelynek vastagsága a lehető legközelebb legyen a tüske részei közötti legnagyobb réshez.
Válassza le a sebességváltó házát a tengelykapcsoló házáról.
Távolítsa el az elsődleges és másodlagos tengelyt és a differenciálművet.
Nyomja ki a csapágyak külső futógyűrűit.
Beállító gyűrűk helyett szereljen be megfelelő beállító gyűrűket.
Nyomja a csapágyak külső gyűrűit a megfelelő helyekre.